К вопросу о судейской оценке соревнований по кайтбордингу

 

К вопросу о судейской оценке соревнований по кайтбордингу.

Зачем вообще нужны соревнования тем более в таких видах спорта, которые больше подходят под название Fun. Как правило на соревнованиях даже в самых ветреных местах не дует, а если дует, то не так как надо . Короче удовольствие еще то. Вместо того, чтобы кататься с друзьями и ржать, приходиться тужится в течении 6-8 минут, выдавливая из себя куда-то подевавшееся мастерство. Значительно приятнее в это время попивать пиво на берегу и фантазировать  на тему, что я все эти элементы тоже делаю, а соревнования мне на фиг  не нужны.

Очень правильно сказал об этом П. Воногов на закрытии фестиваля у нас на Урале, что без соревнований нельзя прогрессировать . Во время этих нескольких заездов, когда простые вчера элементы не получаются, а от адреналина тебя потряхивает как будто ты выпил за раз ящик ред булла. Как раз и приходит второе дыхание, когда тебя просто прет не по-детски,  а может и не приходит (тогда скорее ты проиграл).

Но по  любому пройдя соревнования и посмотрев на трюки соперников. Вернувшись,  домой начинаешь пробовать и делать то, что еще недавно видел только в кино и даже не думал, что когда-нибудь сделаешь.

Но где соревнования там должны быть победители и проигравшие и конечно судьи, которые должны это определить.

Итак, целью соревнований является выявление наиболее техничного и дальше бла бла бла.

По  правилам и тут начинается игра слов PKRA, KPWT, Fly to… Red Bull King of the Air итакдалее.

Давайте, пробуем разобраться, как формируется судейская оценка и как это происходит.

В последнее время организация и проведение соревнований под эгидой РКА Алексей Пинчук   и Олег Остриков (Монстр) уже вышло на международный (реально не хуже чем на KPWT, да и на  PKRA) уровень. Но вопрос судейских оценок вызывает довольно много споров.

Почему же нет какой-то одной системы? Было бы все просто и ясно, например 4.5 за то 6.2 за это как в фигурном катании.

Условия проведения соревнований очень сильно отличаются, особенно состояние воды и то, что возможно и великолепно смотрится  на ровной воде при ветре с берега, не всегда удается на чопе и тем более на волне,  а фигуристы выступают на ровном искусственном льду на одинаковых площадках.

Вторая проблема в том, что новые элементы выполняются на очень большой скорости и чтобы их различать — нужно быть профессионалом. А  спонсоры хотят, чтобы было все легко понятно зрителям, которые случайно зашли  на пляж, например:  побелил тот, кто выше прыгнул или сделал больше количество оборотов и тд.

Очень спорно соревнования PKRA очень зрелищные все трюки на очень большой скорости и совсем   не низкие, а убираются так, что даже смотреть на это больно.

И когда организаторы  начинают идти на встречу пожеланиям спонсоров тут и начинаются всевозможные поправки.

Еще одна тема с выбором места проведения, в хороших ветреных местах не всегда можно собрать зрителей и прессу, а  это то ради чего это все нужно спонсорам, а там где все это просто, как правило, вероятность ветра мала.

И как следствие разные критерии оценки являются главными.

PKRA professional kiteboard riders association наиболее престижные на сегодняшний день среди спортсменов и спонсоров соревнования.

Организаторы Американцы их девиз by for the riders.

Созданная самими спортсменами как раз для того, чтобы правила соревнований были для спортсменов.

При регистрации всем выдают вместе со стартовыми майками распечатанные правила с разделом о принципах судейства.

Главный судья проводя собрание дает комментарии по каждому из пунктов.

Судейство по общему впечатлению, которое основано на следующих критериях (от выставления оценок и баллов отказались)

1. Техническая сложность. На сайте  размещена примерная таблица сложности  элементов составленная при опросе спортсменов.

 самыми сложными элементами считаются элементы wakestyle такие как:  KGB, Slimchance, Mobe. Но чтобы элемент был засчитан необходимо, чтобы кайт все время оставался не выше 45*. Если элемент был выполнен, но  на приземлении кайт ушел вверх, то элемент будет засчитан, но оценен как простой Air-pass.

2. Амплитуда. Элементы выполненные с большей амплитудой ценятся выше, но при этом кайт не должен подниматься выше 45 Jт.е . вы можете прыгать с переводом кайта, но цениться ваш 6 метровый прыжок будет меньше чем railyна 2 м с кайтом ниже 45.

3. Слитность. Это то, как смотрится на воде ваш элемент. Прерывистость в движении цениться меньше, чем элемент выполненный слитно.

Как правило, большинство современных трюков состоит из связки нескольких простых.

4. Мощь. По влиянию на общую оценку это пожалую второй после сложности критерий.

Под ним понимают элементы выполненные, когда кайт ниже 45. И как следствие большая скорость и динамика.

5. Стиль. Этот критерий очень субъективен. Но на этих соревнованиях главным является wakestyle. Поэтому я бы определил его как некую законченность в движении.

 Например выпрямленные в локтях руки во время raily.

6.Разнообразие. Это не значит, что надо делать много простых элементов это не поможет победить в заезде. Достаточно 4-5 сложных элементов, но разных повторение не увеличивает шансы на победу.

7.Новшество. Если в заезде был продемонстрирован трюк, который раньше не делался  на соревнованиях. Это не значит, что будет сразу отдана победа, но повлияет при спорном решении.

Техническая сложность

1 Прыжки с гребами считаются сложнее чем простые прыжки.

2 one-footсложнее чем простой прыжок.

3 HP в воздухе сложнее чем на воде.

4 Прыжок из toe side сложнее, чем из heel side

5 Приземление в toe side  сложнее, чем  heel side

6 Прыжок и приземление в blind сложнее, чем 4 и 5

7 Вращение в горизонтальной плоскости (когда доска проходит выше пояса) увеличивает сложность

8 инверт более сложны

9 количества вращений увеличивает сложность

10 board-off увеличивает сложность

11 board-off с вращением доски увеличивает сложность

12 снятие доски за греб увеличивает сложность

13 board-off  с броском доски увеличивает сложность

14 прыжок с кайтом в power zone  увеличивает сложность

15 приземление с кайтом в power zone увеличивает сложность

16 кайт луп увеличивает сложность

17 комбинация всего выше перечисленного увеличивает сложность

Другие аспекты

1 повторение трюков на одном и том же галсе снижает шанс на победу

2 падения не наказываются, они игнорируются судьями, но постоянно падая будет трудно победить

3 бесконтрольные прыжки уменьшают шанс на победу

4 прыжки на обеих галсах увеличивают шанс на победу

5 демонстрация большего контроля при прыжках увеличивает шанс  на победу

6 новшество поможет победить

Прыжки с низким кайтом ценятся выше, чем прыжки с высоким кайтом.

Судьи ведут короткие записи элементов но не выставляют оценки. По окончании напишут короткую записку о своем суждении, они больше концентрируются  на заезде. Главный судья может основываясь на конспектах судий объяснить после соревнований райдерам решение судий.

По поводу, что считают приземлением. Это когда спортсмен смог сразу поехать, касание воды снижает оценку, но элемент будет засчитан. Если наоборот было чистое приземление но затем спортсмен потерял контроль, то скорее всего элемент тоже будет оценен но ниже. Без приземления элементы не оцениваются.

По прыжкам с переводом кайта на вопрос может можно сначала качнуть кайтом а потом перевезти его в низ  на приземлении чтобы было больше тяги главный судья посоветовал делать кайт луп .

Судейская бригада интернациональная  7 судей, 1 из них обязательно местный, главный судья  и рейс директор.

На вышке 6 судей 1 на замену, оценивают всегда парами по 3 судьи на пару, если на воде 4 участника.

Судьи не совещаются, только записывают элементы, которые сами видели в конце выставляют только, кто победил и пишут почему.

 Например, больше мощи в элементах т.е. кайт стоял очень низко во время прыжков.

Судейские оценки собираются главным судьей, и на их основании главный судья принимает решение.

 По судейским запискам главный судья может оценить работу судей.

В спорном случае когда главный судья видел весь заезд сам может назначить повторный заезд.

С полуфиналов парные заезды.

Фристайл проводится по системе double elimination.

Смысл которой в том, что бы дать второй шанс всем, разводя во втором круге победителей и проигравших. Выбывшие из борьбы при первом отборе соревнуются между собой, и победители проходят дальше. Это дает второй шанс всем проигравшим в первом круге.

Итак, на любом этапе отбор происходит между двумя претендентами, за двумя проще наблюдать и вести запись элементов, да и выбирать из двух все же проще. Таблица технической сложности  во многом позаимствована wakeboard.

 И отдает предпочтение элементам wakestyle,  выполненных в unhookedс кайтом ниже 45*.

Все судьи профессионалы из разных стран, принимают решение без совещаний, на основании того, что видели сами.  В спорных случаях назначается дополнительный заезд.

Очень четко проходит собрание участников, главный судья дает короткие конкретные понятные ответы.

Если проводится какая то новая дисциплина то сначала проводится собрание участников, его может проводить кто-то из спортсменов например в Греции его проводила Kristin Boese. Спрашивают мнение у спортсменов, как они думают правильнее оценивать, на основании этого проводится судейское собрание.

Еще раз подчеркну, что на сегодня соревнования PKRA наиболее авторитетны, собирают всех ведущих спортсменов.

На будущий год организаторы планируют проводить несколько отдельных  туров.

Цель вернуть тех очень уважаемых райдеров которые перестали участвовать в соревнованиях, где постоянно  приходится отстаивать свои позиции, специально для них будет проводится wave tourпринять участие в, котором смогут только по приглашению.

Отдельно также будет проводится открытый  sliders tour, первые пробные соревнования прошли на этапе в Венесуэле, но там это была вторая дисциплина, поэтому осталась как бы в тени и как следствие небольшие призовые.

KPWT kiteboard pro world tur

В этом году начался очень поздно. Только в конце июня прошел первый этап в Италии. Из-за проблем со спонсорами перенесли дату и место.

По сравнению с прошлым годом организовано значительно слабее, например хранилку поставили только на четвертый день.

Бригада судий интернациональна рейс директор из Австралии  главный судья из Бельгии и двое судий. Такое малое количество судий рейсдиректор объяснил, что очень дорого (?) приглашать больше.

Участники Испания, Франция, Италия, Португалия и  Россия. Нет прошлогодних голландцев и израильтян, когда мы спрашивали у них на PKRA на Паросе поедут ли они, все отвечали что нет времени, все равно не будет ветра, а как будут судить — никто не знает. По количеству участников сравнимо с этапом кубка Росси у мужчин 18 человек. Да и уровень тот же, первая тройка на первенстве России могла бороться за победу в этом этапе. Например, итальянец ставший четвертым, в заездах делал только air pass. По уровню участников только двое или трое могли бы рассчитывать пройти квалификацию на PKRA в Греции. Про то, как все смотрелось, говорит тот факт что когда проходил мужской финал на берегу почти никого не было т.к. все начали собираться .

В сравнении с прошлым годом вырос уровень у девушек . Все делали  surface passв различных вариантах kiteloop, победительница Julie Simsar(5 в PKRA)  handle pass. Отставание от PKRA здесь несколько меньше.

Очень много вопросов к судейству. Все началось еще на первом собрании, когда рейс директор очень много и долго говорил на английском, который большинство вообще не понимает, но так и не  смог сказать какие элементы будут максимально оценены, что будет считаться приземлением, и как будет оцениваться разнообразие. По тому, как выставлялись оценки впечатление такое, что просто считалось количество элементов простых сложных не важно, кто больше — тот победил.

Как всегда ветровые условия были далеко от идеальных, а большая прибойная волна еще больше затрудняла проведение соревнований.

В этом году изменили систему флагов оставили только синий и желтый оба цвета на фоне высокого песчаного берега и серого неба не видны большинство пользовалось часами засекая время заранее.

Судьи выставляли оценки в очках. оценивалась техническая сложность которая включала в себя высоту и мощность из 10 . Общее впечатление под которым понималось стиль , новшество , и реакция зрителей из 10. Разнообразие из 5.

Итоговые оценки выставлялись, основываясь на записях элементов которые велись судьями во время заезда.

Gravity games

Рейс директор из Австралии часто уходя от прямого ответа оправдываясь говорил, что вот у них в Австралии в прошлом году на Gravity gamesбыла самая лучшая форма судейства

При которой судьи оценивали каждый трюк по трем критериям: сложность, амплитуда и внешнее впечатление затем эти оценки считали используя компьютер, который и выдавал окончательную оценку. И что Ruben Lenten очень понравилось (еще бы ведь он выиграл).

При подобной системе все равно не обойтись без квалифицированных судей, а им и без компьютера ясно кто победил.

RED BULL King of the air.

Отборы проходят по всему миру финальная часть на Maui, Hawaii.

Как правило, при очень сильном ветре и на волнах, что затрудняет выполнение сложных элементов wakestyle. Поэтому больше ценится амплитуда в ущерб сложности.

Итак какая же из систем оценок лучше это уже решили сами райдеры . При одинаковых призовых на KPWTреально не хватает участников , а на PKRA постоянно проводят квалификацию .

Что можно перенять для наших условий?

Девиз все для райдеров себя оправдал.

Лучше проводить в хороших местах реже, но с лучшей  подготовкой.

У большинства райдеров нет спонсоров которые бы оплачивали проезд и проживание.

Поэтому обидно приехать заплатить стартовый взнос и просидеть без ветра.

При системе с большим количеством этапов, тот кто побывает на всех этапах имеет больше шансов.

Правила PKRA на сегодня наиболее понятны и их выбирает большинство.

На собрании участников необходимо четко проговаривать рейтинг сложности элементов

в спорных случаях спрашивать мнение ведущих спортсменов.