Традиционные споры между любителями гонок и фристайла известны всем. В последнее время фристайл стал очень популярен, но для него вам действительно нужно иметь тело и голову, которые могут выдержать боль от десятков и сотен жестких “уборок”, когда какой-то элемент не получается. Да и времени нужно огро-о-омное количество.
Фристайл хорош для тинейджеров, живущих за родительский счет и не обремененных проблемами, но уж никак не годится для взрослых людей, имеющих работу, семью, детей, долги и т.д. Так что, со всей определенностью вырисовывалась необходимость возврата к каким-нибудь гонкам.

Появилось мнение, что можно объединить несколько дисциплин и создать гибрид, удовлетворяющий всех. И он появился, и называется Super-X, Boarder Cross или Super-Cross.

Что такое Boarder Cross?
Гонки состоят из заездов по четыре человека. Двое пришедших первыми, проходят в следующий раунд. Идеальный вариант старта – от берега, идеальное направление ветра вдоль берега, что максимально приближает зрителей к месту проведения соревнований. Дистанция размечена буями, между которыми находятся надувные препятствия, преодолевая которые, необходимо выполнять обязательные элементы.

Что привлекает в идее Boarder-Cross?
– прежде всего, простота концепции. Заезды достаточно коротки по времени, поэтому провести состязания с 64 участниками можно за один день.
– кроме того, длина дистанции также короче, поэтому достаточно будет даже небольшой акватории.
– гонки могут быть приспособлены для любого уровня навыков. Можно повышать сложность трюков как в ходе одних соревнований, так и в ходе сезона.
– это исключительные условия. Вся гонка проходит буквально перед носом у зрителей! Максимальная скорость не так важна на столь короткой дистанции, и Boarder-Cross отнюдь не напоминает “гонку за лидером”.
– огромный плюс состоит в том, что зрители сразу и четко видят, кто выигрывает в заезде, что не всегда бывает во фристайле или вэйве, где победа может быть просто вопросом судейских предпочтений.

В гонке обязательны шлемы, и крайне рекомендуются дополнительные средства защиты тела, вроде щитков или специальных жилетов. Нет классических правил парусной гонки, соответственно никакие протесты не принимаются (поэтому-то и нужны шлемы и защитная экипировка как в мотокроссе).

Вышеупомянутые надувные трубы должны быть около 10 метров длиной, 30 сантиметров в диаметре, и должны иметь флажки или что-то в этом роде на концах, чтобы было проще определить, перепрыгнул ли спортсмен через трубу.

Правила (по которым проводился Boarder-Cross на этапе PKRA 2005 г. на Fuerteventura).
Формат: по четыре человека в заезде, два первых проходят дальше.
Старт: бегом с пляжа.
Право пути: подветренный участник имеет право пути, если происходит столкновение, гонщик который был выше по ветру, будет дисквалифицирован.
На первом отрезке: спортсмен должен перепрыгнуть маленькую трубу.
На втором: сделать board-off
Третий отрезок: прыжок в длину через два надувных препятствия.
На четвертом отрезке: вращение с грэбом, через препятствие.
От участников требуется: выполнение всех требуемых элементов, чтобы продвигаться к следующему кругу.
Если участник не выполнил элемент, он может вернуться и повторить, иначе тот, кто был медленнее, но выполнил все, побеждает.

схема дистанции, которая была на этапе PKRA Fuerteventura 2005 г.