Соревнования - Фристайл в кайтбординге: пути развития в России

На мой взгляд, эта проблема связана с недопониманием (или с несогласием) райдеров с критериеями оценки и особенностью проведения кайтовых турниров. Дело в том, что формат проведения фристайлового турнира имеет чётко ограниченные сроки. Главная цель для организаторов – проведение первой серии турнира. И в этом действительно есть смысл, если перед организаторами стоит обязательная к исполнению задача выявления победителя.

Из-за ограничения по времени турнира, судьям приходится принимать непростые решения о начале заездов в пограничных условиях, о выявлении победителя в спорных заездах. При этом, ограничение заезда по времени в 7 минут требует от райдеров максимальной концентрации на соревновательном процессе. Важно, не проморгать свой заезд, не ошибиться с выбором правильного размера кайта, и показать всё, что умеешь, в этот короткий промежуток времени. Прибавим сюда предстартовый мандраж, который безусловно мешает выступать на все 100. И становится понятно, перед каким выбором стоит райдер, загнанный в чёткие рамки современного формата проведения фристайлового турнира.

Тут есть две тактики. Первую условно назовём “или всё, или ничего”, вторая же – “лучше синица в руках, чем журавль в небе”. Это, значит, что есть райдеры, которые катаются на соревнованиях более агрессивно и зрелищно, но менее стабильно, а есть райдеры, которые прыгают чётко, много, но уступая первым в зрелищности. Как показывает практика, чаще побеждают вторые. Отсюда и возникает основной конфликт между проигравшими “всё или ничего” и судьями.

Но к судьям не может быть никаких претензий, так как они чётко следуют букве закона, которая на стороне райдеров, придерживающихся стратегии “лучше синица в руках”. И если цель российского чемпионата вырастить райдеров, претендующих на борьбу за звание Чемпиона мира, то нужно чётко следовать критериям судейства на Чемпионате мира PKRA, что в действительности и происходит.

Но в наших реалиях из-за этого очень сильно страдает зрелищность. Я согласен с мнением Петра Тюшкевича, что сначала надо накатать количество, а потом уже начинать упираться в качество. В этих словах есть логика. Если же отдавать победу райдеру, круто прыгающему один-два элемента, никто и не будет тренировать больше элементов. Все остановятся на уже имеющемся арсенале трюков с целью их оттачивания до совершенства, но смысла разучивать новые элементы не будет. Но на мире с таким количеством трюков, демонстрируемым в течение короткого времени заезда, шансов на высокие места нет.

Какой выход? Ответ очевиден. Больше тренироваться, усложнять программу, оттачивать приземления и увеличивать выносливость, чтобы успевать во время заезда исполнять 10-15 элементов, что является на сегодня де-факто стандартом на Чемпионате мира PKRA. Райдерам, прыгающим много и надёжно, повышать зрелищность (низкий кайт, большие хода, увеличение амплитуды и т.д.). Райдерам, прыгающим агрессивно и зрелищно, увеличивать стабильность. Звучит как будто бы просто, но за этими простыми словами, стоит серьёзная работа, очень упорные тренировки на протяжении многих лет. И нужно иметь тонны мотивации, чтобы пройти через этот путь, но только он может позволить нашим райдерам достойно выглядеть на PKRA. Иначе никак…

Хотя нет, есть ещё один путь, хотя он и не по-настоящему спортивный. Катание ради удовольствия. Достаточно много райдеров с мировым именем ушли из большого спорта, сосредоточив свои усилия на саморазвитии. Они не хотят больше кому-то что-то доказывать и давать судить себя. Большинство из них ушло в вейкстайл. Яркий пример здесь Андре Филипп. Обращали ли Вы внимание, на сложность его катания? В его арсенале нет сверхсложных элементов, но те, что он выполняет, он выполняет на все сто, очень мастерски и легко. И обратите внимание на формат, в котором проходят ивенты по вейкстайлу. Эти ивенты максимально непохожи на соревнования по фристайлу. Никаких ограничений по времени и зоне соревнований. Никаких судей. Райдеры просто катаются в своё удовольствие, работают на фото и видеокамеры, а затем сами определяют кто из них победил. Когда нет ограничений по времени, когда нет пресса ответственности, мандража и прочего, это даёт возможность открываться райдерам в полной мере, демонстрировать действительно максимум их возможностей.

Почему бы не попробовать на каких-нибудь фановых, не имеющих официального статуса, соревнованиях в качестве эксперимента провести фристайл в режиме джем-сессии? …Или, пойдём ещё дальше, и разовьём эту тему.

Итак, большинство российских прорайдеров прыгают базу. Но лишь немногие прыгают её стабильно в заездах. Попробуем уравнять шансы райдеров, придерживающихся тактики “синицы”, и райдеров с тактикой “всё или ничего”. Цель: повышение зрелищности соревнований и интереса участия райдеров. Проведём шесть заездов, в которых на видео будем фиксировать каждый из шести элементов базы у каждого райдера. Предположим, кайт ивент проходит неделю, можно в течение трёх дней проводить заезды по двум элементам: например, заезд 313 и заезд блайнджадж в один день, моб и кгб в другой, а фронтмоб и слимченс в третий. Ну, и какой-нибудь свободный заезд на любой трюк вне базы по желанию райдера. Это может быть кайтлуп-перехват, эсбенд-перехват или же высоченный аэропас. Неважно. Главное – зрелищно и никаких ограничений! Нет ограничений ни по попыткам, ни по времени, ни по падениям. Это позволит райдерам расслабиться и мочить на все пироги настоящий фристайл. Причём, всем без исключения. И тем, кто “удерживал синицу в руках”, и тем, кто рубошил в режиме “всё или ничего”. Получится что-то типа дисциплины “Бест Трик”, только сразу во всех основных элементах фристайла.

Фан? Фан! Почему бы и не попробовать в качестве эксперимента.

2010 ноябрь © Copyright Кайт портал Kites.Ru текст Дмитрий Евсеев