г. 127137 Москва, ул. Правды, д. 24с7
+7 (495) 633 15 55
г. 127137 Москва, ул. Правды, д. 24с7
Пн-Пт: 11:00-20:00
Cб-Вс: 12:00-18:00
Заказать звонок
Войти

Обзоры - Выбор Гидрофойла для wingfoil

Самые читаемые
23 сен 2026
23 сен 2026
23 сен 2026
23 сен 2026
23 сен 2026
23 сен 2026
23 сен 2026
23 сен 2026
23 сен 2026
23 сен 2026
23 сен 2026
23 сен 2026
3 мар 2022
16 фев 2022
15 мар 2022
#Обзоры
Любой гидрофойл состоит из крыльев (переднего крыла и стабилизатора), фюзеляжа и мачты.

Любой гидрофойл состоит из крыльев (переднего крыла и стабилизатора), фюзеляжа и мачты. 

Все эти компоненты имеют значения при выборе. 

Переднее крыло, может отличаться общей площадью и своей формой (удлинением, толщиной профиля, аркой).


Общая площадь напрямую влияет на скорость необходимую для отрыва от воды. 

Как правило для обучения и/или слабого ветра используют 2000+. 

Такая площадь не требует сильно разгоняться, небольшая скорость будет комфортна во время первых галсов и поможет разучить первые плавные повороты. 


Как правило стандартные крылья редко бывают больше 2500-2800, маргинально большие крылья 3000+ сложно контролировать, они заметно хуже управляются.


Крылья 1700-1800 на мой взгляд самые универсальные, диапазон скоростей хорошо подходит для даунвинда на небольших ветровых волнах. Легкий выход на крыло и хорошее движение по инерции на хорошей  скорости, заметно разнообразит фрирайд с wing. В условиях слабого ветра большая скорость за счет инерции помогает завершать повороты оставаясь на крыле. 


Особенности начнутся на волнах от 1.5м , где уже может не хвататься способности к развороту и скорость будет близка к максимальной на которой фойл способен оставаться стабильным.


1400-1500 это выбор для уверенно катающегося любителя, отрыв от воды потребует помощи папингом. 

Заметно большая скорость, крыло легко скользит и поворачивает на волне, имеет большой потенциал для даунвинда за счет эффективного пампинга.


800-1200 потребуют заметно больше тяги для старта, что делает использование винга достаточно силовым,  и те кто катается на таких размера маловероятно будут искать чужих советов)))

Удлинение крыла (отношение длинна/ширина), крылья большего удлинения хорошо планируют и способны хорошо двигаться по инерции, что отлично пригодится на ветровой волне. 

Современные крылья как правило плоские и только концы крыла загнуты, что делает их более безопасными при столкновении. 

Выраженная арка больше характерна для первых Серфовых гидрофойлов, такая форма более стабильна при движении, при использовании с вингом хорошо подходит для обучения. 

Стабилизатор как правило идет в комплекте с крыло, и для начала можно положиться на рекомендации производителя. 

Уменьшая площадь стабилизатора можно влиять прежде всего на способность к поворотам. 

Фюзеляжи могут различаться по  длине, фойл с более длинным фюзеляжем будет  меньше рыскать по высоте, что конечно удобно для новичков, хотя выбирая модель для пампинга, стоит рассматривать фюзеляж по короче.

Длинна мачты стоит выбирать с учетом не только уровня но и главное условий катания. 


Стандартная длинна мачты 70-80 см. Это чуть короче чем 90 см, принятый для кайтфойла, причина этого особенности старта,  даже если ваша доска большого объема и она способна удерживать ваш вес, зайти в прибой с большой доской глубже чем по пояс будет сложно, обрушение волны не дает протолкнуть дальше объемную доску, а  заплыть с гидрофойлом подальше от берега как с кайтом не получиться. 

Но конечно кататься на 90 см мачте конечно удобней. 


Так что на роль первого wingfoil, хорошо подойдет 2000+/70 см мачтой, 

по мере роста мастерства можно уменьшать площадь крыла.