Вейврайдинг - Выбор кайтсёрфборда

Отметим, что классические сёрфборды можно использовать и при катании с кайтом. Но в большинстве своём, они имеют больший объём, чем кайтсёрфборды, в чём совершенно нет никакой необходимости: кайтеру не нужно разгребаться на волну, лёжа на доске. Сёрфборды, как правило, меньше защищены от ударных нагрузок, чем кайтсёрфборды, что при катании с кайтом приводит к быстрейшему износу, а при малейших столкновениях и к пробоинам. У классических серфов отсутствуют закладные под петли. И самое главное, рокер на сёрфбордах почти всегда больше, чем на кайтсёрфбордах, что существенно усложняет хождение на ветер.

Также для катания по волнам производят экспериментальные гибридные модели твинтипов, скимборды и прочие доски необычных конструкций, но мы ограничим этот обзор исключительно кайтсёрфбордами, в силу того, что именно им принадлежит львиная доля рынка досок, предназначенных для катания по волнам с кайтом. Остальные же виды досок всё-таки используются больше для фанового катания в условиях слабого ветра.

Итак, рассмотрим основные характеристики кайтсёрфбордов, которые и определяют наш выбор.

Пожалуй, первое на что мы обращаем внимание при выборе любой доски, будь то твинтип или сёрфборд, это ростовка. Исторически так сложилось, что размеры сёрфбордов обозначаются в футах и дюймах. Можно, конечно, переводить их в привычные для нас сантиметры (так, к примеру, 6 футов – это около 183 сантиметров, в 1 футе – 12 дюймов, а 1 дюйм равен примерно 2.5 см), но лучше привыкнуть к принятой во всём серфовом мире английской системе мер.

Также как и в твинтипах, в кайтсёрфбордах важна длина и ширина доски, но ещё добавляется и третье измерение – толщина. Именно от этих трёх величин зависит важный параметр в досках, предназначенных для катания по волнам – объём, о котором поговорим ниже. Хотя есть производители, например, Nobile, которые выпускают безобъёмные кайтсёрфборды, но эта технология не получила широкого распространения, так как по ощущениям эти доски всё-таки ближе к скимбордингу, чем к сёрфингу.

Длина современного кайтсёрфборда находится в диапазоне от 5’6″ (пяти футов шести дюймов) до 6’2″ (шести футов двух дюймов), хотя бывают и исключения в ту или иную сторону, которые, как правило, связаны с необычной геометрией доски, а литраж компенсируются за счёт ширины или толщины доски. Если же предполагается, что у доски обычная классическая ширина (18-19″), то подходящая длина доски зависит от веса райдера так (см. таблицу ниже).

Классической шириной кайтсёрфборда можно считать сегодня величину от 18 до 19 дюймов. Если ширина больше 19 или даже 20 дюймов, то такую доску в народе называют “плюшкой”. Доска с увеличенной шириной обладает повышенной устойчивостью. Плюшки используются для катания в условиях слабого ветра, маленькой волны, а также на ней комфортно делать свои первые галсы без петель и учить развороты райдерам, только-только пробующим свои силы в вейврайдинге. Часто доски с увеличенной шириной делают меньше по длине, таким образом можно брать доску для своего веса чуть короче, чем это рекомендовано в таблице выше.

Узкие доски (18 дюймов и менее), напротив, менее стабильны, и соответственно более быстры и манёвренны. Их используют в идеальных условиях по ветру для катания на средних и больших волнах. Манёвренные кайтсёрфборды дают райдеру на волне большую свободу, позволяют ему демонстрировать агрессивный радикальный вейврайдинг, но в замен требуют высокого уровня мастерства. Узкая доска под ногами новичка – это долгий и тернистый путь в освоении вейврайдинга с очень частыми падениями из-за совсем ненужной в начале обучения манёвренности и нехватки объёма (литража).

Толщина современных кайтсёрфбордов варьируется в районе 2 дюймов. Чуть более толстые доски (>2 дюймов) соответственно обладают большей плавучестью за счёт повышенного литража. Доски с толщиной менее 2 дюймов меньше весят, что принципиально важно для фристайла на кайтсёрфбордах без петель.

Про литраж досок для кайтсёрфинга в отличие от классического серфинга информации практически нет. Из крупных игроков только одна фирма (Cabrinha) указывает в описании своих моделей эту характеристику. Из этих данных видно, что обычно объём варьируется от 20 до 25 литров, но на двух моделях он резко отличается. Так на доске, предназначенной для катания в слабый ветер или для тяжёлых райдеров – объём увеличен. Он больше 25 литров (оно и понятно – недостающую тягу в кайте или вес райдера необходимо компенсировать за счёт доски), а на кайтовом сёрфборде для фристайла с уменьшенной толщиной литраж меньше 20 литров (меньший литраж в данном разрезе означает меньший вес доски).

Для новичков, которые делают свои самые первые шаги в освоении вейврайдинга, для быстрейшего прогресса рекомендуется перед тем как идти на волну, потренировать старт из воды, хождение на ветер и развороты на ровной воде. Для этого наилучшим образом подойдут доски без петель с увеличенным объёмом (часто просто используют доски большей длины, хотя наиболее подходящие для этого кайтсёрфборды с увеличенной шириной).

От описания габаритов кайтсёрфбордов, перейдём к формам хвоста. Как и в классическом сёрфинге у нас такой же богатый выбор в этом вопросе. Хотя большинство досок всё-таки имеют округлые шейпы задней части, от модели к модели можно видеть и другие дизайны. Лучше всего описание форм хвостов в классическом сёрфинге переведено на русский язык здесь>>. Многое из сказанного в этой статье справедливо и для кайтсёрфинга.

На кайтсёрфбордах чаще всего используются три или четыре плавника. Бывают модели досок, на которых сделано сразу пять закладных и поставляются они с пятью плавниками. Так что, в зависимости от условий или стиля катания, райдер может варьировать количество плавников на своей доске. Три плавника дают большую свободу, в то время как четыре плавника гарантируют стабильность. Виды и типы плавников, используемые в кайтсерфовых досках, также аналогичны классическому серфингу. Практически все кайтовые фирмы используют плавники серфовых компаний Futures или FCS. Плавники для кайтсёрфборда – это расходный материал. Как правило, встреча Вашей доски с кораллами заканчивается потерей плавников, поэтому лучше заранее позаботиться о запаске.

Практически все крупные производители кайтсёрфбордов защищают свои доски бамбуковым покрытием. Но даже этот природный сверх-прочный материал не спасает доску от пробоин, которые часто случаются во время серьёзных замывов. Рекомендуется всегда на берегу иметь ремкомплект. Современные эпоксидные смолы, застывающие на солнце в течение трёх минут, быстро помогут вернуться на волну, не теряя драгоценного времени.

Почти все кайтсёрфборды поставляются с петлями в комплекте. Продвинутые знают, когда и как им использовать петли, поговорим о начинающих вейврайдерах. Бытует неверное мнение, что обучаться в петлях на кайтсёрфборде проще, чем без петель. Хотя уверенно поехать без петель – это вопрос трёх дней для любого райдера.

Почему нельзя начинать с петлей при освоении вейврайдинга? Дело в том, что серфовая доска работает совсем по другим принципам, чем твинтип. Кайтер, впервые вставая на сёрфборд, неосознанно переносит свой опыт катания с твинтипа, загружая заднюю ногу и выпрямляя переднее колено. Правильная стойка на кайтсёрфборде – это вес ровно посередине между ногами, или даже чуть больше на переднюю ногу. При этом обе ноги согнуты примерно одинаково, а колени направлены вовнутрь. Вырезание на ветер происходит не столько за счёт канта доски, сколько за счёт плавников.

Если Вы сможете сразу встать в правильную стойку в петлях, никаких проблем. Но без петель это сделать будет намного проще, так как Вы имеете возможность постоянно перемещаться по доске, чтобы найти точку равновесия. Петли бы постоянно мешали это сделать. Никогда не видели, когда начинающий на доске в петлях едет с сильно загруженной кормой куда-то вниз по ветру? Если бы петель не было – поставил ноги на несколько сантиметров вперёд – и проблем нет. В петлях это тоже можно сделать, но для этого нужно вытащить ноги из них. Собственно говоря, все так и делают. Вообще, ноги вставлены в обои петли только, когда находишься уже непосредственно на волне и необходимо загрузить корму, но там уже работают другие законы, так как кайтсёрфборд толкает волна. А когда идёшь на ветер, то задняя нога всегда находится вне петли ближе к центру, некоторые и переднюю ногу вытаскивают из петли, но чаще, конечно, предпочитают просто чуть больше подзагрузить её весом.

Вообще, по волнам катаются и в петлях, и без петель. Если нет петель – больше свободы, так как проще перемещаться по доске, менять стойку и так далее. Если в петлях, то больше возможностей для радикальных поворотов, эйров, так как не боишься, что во время прыжка доску сдует ветром. Ещё петли дают преимущество, если шанса пройти свелл при выходе на лайн-ап нет никакого, ну например, по причине того, что канал закрыт. Тогда разгоняешься на волну и даёшь в небо словно с трамплина, волна в этот момент проходит под тобой, приземляешься и едешь дальше. Петли придают большей агрессии в катании именно на волне, именно тем, кто уже уверенно катается и умеет обрабатывать волну радикальными поворотами и вылетами, но точно начинать обучаться в петлях – это ошибка, так как кроме того, что они постоянно мешаются при тренировки разворотов и при перемещении по доске, больше начинающему они ничего не дадут.

К вопросу о целесообразности использования серфового лиша. Все кайтсёрфборды имеют закладную, расположенную в хвосте доски, для крепления лиша, но сам лиш в комплекте обычно не поставляется. При возможности, если условия катания позволяют, лучше не использовать лиш. Когда же, напротив, с точки зрения безопасности лиш предпочтительнее, чем его отсутствие, то важно, чтобы это был качественный серфовый лиш, равный длине Вашей доски (короткий лиш увеличивает шансы того, что доска может догнать райдера при падении, а длинный лиш увеличивает шансы зацепа за кораллы на мелководье во время замывов).

В заключении несколько слов о серфовом этикете и безопасности на воде. Обязательно на берегу выясните правила приоритета на волне. Уточните безопасное время катания относительно отливов/приливов, течений и других особенностей спота. Катайтесь только под присмотром с берега, чтобы в случае непредвиденных обстоятельств Вам смогли прийти на помощь. Не надейтесь на авось! Океан ошибок не прощает.