Винг NeilPryde Fly

Fly — новое поколение фрирайдного крыла: острота, скорость и точность, доведённые до предела
Не просто винг. Это инструмент для тех, кто хочет чувствовать ветер — не как силу, а как продолжение своего движения.

Fly — это не обновление. Это переосмысление фрирайда. Полностью переработанное крыло, созданное на основе опыта гоночных моделей, оно сочетает в себе компактность, мгновенный отклик и беспрецедентную стабильность — как при движении по ветру, так и против него. Более быстрое, более прямое, более острое — Fly не просто катается. Он вдохновляет на точность.


Что нового — и почему это меняет всё?

— Новая геометрия передней кромки (LE)
→ Жёсткость увеличена — без увеличения диаметра.
→ Меньше деформации, больше тяги — даже при слабом ветре.
→ Идентична Fly Pro — теперь и в базовой версии — профессиональная аэродинамика.

— Уменьшенный размах, особенно в больших размерах
→ Компактнее — легче управлять в порывах.
→ Быстрее повороты, меньше инерции — идеален для резких переходов и фрирайд-трасс.
→ Ты не «ловишь» ветер — ты управляешь им.

— Карбоновый гик вместо ручек
→ Сверхлёгкий, обтекаемый, эргономичный — как у гоночных моделей.
→ Прямая передача усилия — никаких люфтов, никаких потерь.
→ Удобно держать даже в брызгах — контроль без напряжения.

— Оптимизированный купол с интегрированными латами
→ Поперечные панели + композитные латы в задней кромке — минимум вибраций, максимум скорости.
→ Форма сохраняется даже при 30+ узлах — стабильность, которую ты чувствуешь.

— Концепция NP HIGH LIFT
→ Максимальная тяга для размера — можешь использовать на 1 м² меньше, чем раньше.
→ Лучший старт при 4–5 м/с, высокая скорость при 20+ — одно крыло — весь диапазон.

— Высокое натяжение полотна
→ Трёхмерная передняя кромка — увеличенный угол сваливания.
→ Эффективный полёт при малых углах атаки — больше контроля на высоких скоростях.

— ПВХ-окна
→ Максимальная видимость — не теряй ориентацию в волне или на трассе.
→ Долговечность — не выцветают, не трескаются, не мутнеют.

— Сумка Tubular Bag
→ Спроектирована под форму сложенного винга с гиком — никаких лишних складок.
→ Плечевой ремень — можно использовать как поясной для крепления лиша.


Что в комплекте?
- Винг Fly
- Карбоновый гик — встроен
- Сумка Tubular Bag
- Адаптер насоса
- Ремкомплект

Лиш, доска, фойл и насос — приобретаются отдельно. Совместим со всеми стандартными системами.


Кому подойдёт Fly?
- Фрирайдерам — кто хочет максимальной скорости и контроля на трассе
- Продвинутым райдерам — кто устал от «медленных» вингов и хочет остроты
- Тем, кто катается в переменном ветре — от 8 до 25 узлов — без замены
- Путешественникам — лёгкий, компактный, надёжный — идеален для перелётов
- Всем, кто ценит точность — Fly не про мощь. Он про контроль.


Готовы к тому, чтобы винг стал твоим инструментом — а не просто снаряжением?
Fly — не просто винг. Это ответ на вопрос: «Как бы я хотел чувствовать ветер, если бы мог выбрать идеал?»
Закажи — и узнай, как одно крыло может сделать тебя быстрее, точнее, увереннее.

------------------------------------------------------
«Ты не выбираешь между скоростью и управлением. Ты выбираешь — и получаешь оба.»
------------------------------------------------------

Fly — новое поколение фрирайдного крыла: острота, скорость и точность, доведённые до предела
Не просто винг. Это инструмент для тех, кто хочет чувствовать ветер — не как силу, а как продолжение своего движения.

Fly — это не обновление. Это переосмысление фрирайда. Полностью переработанное крыло, созданное на основе опыта гоночных моделей, оно сочетает в себе компактность, мгновенный отклик и беспрецедентную стабильность — как при движении по ветру, так и против него. Более быстрое, более прямое, более острое — Fly не просто катается. Он вдохновляет на точность.


Что нового — и почему это меняет всё?

— Новая геометрия передней кромки (LE)
→ Жёсткость увеличена — без увеличения диаметра.
→ Меньше деформации, больше тяги — даже при слабом ветре.
→ Идентична Fly Pro — теперь и в базовой версии — профессиональная аэродинамика.

— Уменьшенный размах, особенно в больших размерах
→ Компактнее — легче управлять в порывах.
→ Быстрее повороты, меньше инерции — идеален для резких переходов и фрирайд-трасс.
→ Ты не «ловишь» ветер — ты управляешь им.

— Карбоновый гик вместо ручек
→ Сверхлёгкий, обтекаемый, эргономичный — как у гоночных моделей.
→ Прямая передача усилия — никаких люфтов, никаких потерь.
→ Удобно держать даже в брызгах — контроль без напряжения.

— Оптимизированный купол с интегрированными латами
→ Поперечные панели + композитные латы в задней кромке — минимум вибраций, максимум скорости.
→ Форма сохраняется даже при 30+ узлах — стабильность, которую ты чувствуешь.

— Концепция NP HIGH LIFT
→ Максимальная тяга для размера — можешь использовать на 1 м² меньше, чем раньше.
→ Лучший старт при 4–5 м/с, высокая скорость при 20+ — одно крыло — весь диапазон.

— Высокое натяжение полотна
→ Трёхмерная передняя кромка — увеличенный угол сваливания.
→ Эффективный полёт при малых углах атаки — больше контроля на высоких скоростях.

— ПВХ-окна
→ Максимальная видимость — не теряй ориентацию в волне или на трассе.
→ Долговечность — не выцветают, не трескаются, не мутнеют.

— Сумка Tubular Bag
→ Спроектирована под форму сложенного винга с гиком — никаких лишних складок.
→ Плечевой ремень — можно использовать как поясной для крепления лиша.


Что в комплекте?
- Винг Fly
- Карбоновый гик — встроен
- Сумка Tubular Bag
- Адаптер насоса
- Ремкомплект

Лиш, доска, фойл и насос — приобретаются отдельно. Совместим со всеми стандартными системами.


Кому подойдёт Fly?
- Фрирайдерам — кто хочет максимальной скорости и контроля на трассе
- Продвинутым райдерам — кто устал от «медленных» вингов и хочет остроты
- Тем, кто катается в переменном ветре — от 8 до 25 узлов — без замены
- Путешественникам — лёгкий, компактный, надёжный — идеален для перелётов
- Всем, кто ценит точность — Fly не про мощь. Он про контроль.


Готовы к тому, чтобы винг стал твоим инструментом — а не просто снаряжением?
Fly — не просто винг. Это ответ на вопрос: «Как бы я хотел чувствовать ветер, если бы мог выбрать идеал?»
Закажи — и узнай, как одно крыло может сделать тебя быстрее, точнее, увереннее.

------------------------------------------------------
«Ты не выбираешь между скоростью и управлением. Ты выбираешь — и получаешь оба.»
------------------------------------------------------

Fly — новое поколение фрирайдного крыла: острота, скорость и точность, доведённые до предела
Не просто винг. Это инструмент для тех, кто хочет чувствовать ветер — не как силу, а как продолжение своего движения.

Fly — это не обновление. Это переосмысление фрирайда. Полностью переработанное крыло, созданное на основе опыта гоночных моделей, оно сочетает в себе компактность, мгновенный отклик и беспрецедентную стабильность — как при движении по ветру, так и против него. Более быстрое, более прямое, более острое — Fly не просто катается. Он вдохновляет на точность.


Что нового — и почему это меняет всё?

— Новая геометрия передней кромки (LE)
→ Жёсткость увеличена — без увеличения диаметра.
→ Меньше деформации, больше тяги — даже при слабом ветре.
→ Идентична Fly Pro — теперь и в базовой версии — профессиональная аэродинамика.

— Уменьшенный размах, особенно в больших размерах
→ Компактнее — легче управлять в порывах.
→ Быстрее повороты, меньше инерции — идеален для резких переходов и фрирайд-трасс.
→ Ты не «ловишь» ветер — ты управляешь им.

— Карбоновый гик вместо ручек
→ Сверхлёгкий, обтекаемый, эргономичный — как у гоночных моделей.
→ Прямая передача усилия — никаких люфтов, никаких потерь.
→ Удобно держать даже в брызгах — контроль без напряжения.

— Оптимизированный купол с интегрированными латами
→ Поперечные панели + композитные латы в задней кромке — минимум вибраций, максимум скорости.
→ Форма сохраняется даже при 30+ узлах — стабильность, которую ты чувствуешь.

— Концепция NP HIGH LIFT
→ Максимальная тяга для размера — можешь использовать на 1 м² меньше, чем раньше.
→ Лучший старт при 4–5 м/с, высокая скорость при 20+ — одно крыло — весь диапазон.

— Высокое натяжение полотна
→ Трёхмерная передняя кромка — увеличенный угол сваливания.
→ Эффективный полёт при малых углах атаки — больше контроля на высоких скоростях.

— ПВХ-окна
→ Максимальная видимость — не теряй ориентацию в волне или на трассе.
→ Долговечность — не выцветают, не трескаются, не мутнеют.

— Сумка Tubular Bag
→ Спроектирована под форму сложенного винга с гиком — никаких лишних складок.
→ Плечевой ремень — можно использовать как поясной для крепления лиша.


Что в комплекте?
- Винг Fly
- Карбоновый гик — встроен
- Сумка Tubular Bag
- Адаптер насоса
- Ремкомплект

Лиш, доска, фойл и насос — приобретаются отдельно. Совместим со всеми стандартными системами.


Кому подойдёт Fly?
- Фрирайдерам — кто хочет максимальной скорости и контроля на трассе
- Продвинутым райдерам — кто устал от «медленных» вингов и хочет остроты
- Тем, кто катается в переменном ветре — от 8 до 25 узлов — без замены
- Путешественникам — лёгкий, компактный, надёжный — идеален для перелётов
- Всем, кто ценит точность — Fly не про мощь. Он про контроль.


Готовы к тому, чтобы винг стал твоим инструментом — а не просто снаряжением?
Fly — не просто винг. Это ответ на вопрос: «Как бы я хотел чувствовать ветер, если бы мог выбрать идеал?»
Закажи — и узнай, как одно крыло может сделать тебя быстрее, точнее, увереннее.

------------------------------------------------------
«Ты не выбираешь между скоростью и управлением. Ты выбираешь — и получаешь оба.»
------------------------------------------------------

Fly — новое поколение фрирайдного крыла: острота, скорость и точность, доведённые до предела
Не просто винг. Это инструмент для тех, кто хочет чувствовать ветер — не как силу, а как продолжение своего движения.

Fly — это не обновление. Это переосмысление фрирайда. Полностью переработанное крыло, созданное на основе опыта гоночных моделей, оно сочетает в себе компактность, мгновенный отклик и беспрецедентную стабильность — как при движении по ветру, так и против него. Более быстрое, более прямое, более острое — Fly не просто катается. Он вдохновляет на точность.


Что нового — и почему это меняет всё?

— Новая геометрия передней кромки (LE)
→ Жёсткость увеличена — без увеличения диаметра.
→ Меньше деформации, больше тяги — даже при слабом ветре.
→ Идентична Fly Pro — теперь и в базовой версии — профессиональная аэродинамика.

— Уменьшенный размах, особенно в больших размерах
→ Компактнее — легче управлять в порывах.
→ Быстрее повороты, меньше инерции — идеален для резких переходов и фрирайд-трасс.
→ Ты не «ловишь» ветер — ты управляешь им.

— Карбоновый гик вместо ручек
→ Сверхлёгкий, обтекаемый, эргономичный — как у гоночных моделей.
→ Прямая передача усилия — никаких люфтов, никаких потерь.
→ Удобно держать даже в брызгах — контроль без напряжения.

— Оптимизированный купол с интегрированными латами
→ Поперечные панели + композитные латы в задней кромке — минимум вибраций, максимум скорости.
→ Форма сохраняется даже при 30+ узлах — стабильность, которую ты чувствуешь.

— Концепция NP HIGH LIFT
→ Максимальная тяга для размера — можешь использовать на 1 м² меньше, чем раньше.
→ Лучший старт при 4–5 м/с, высокая скорость при 20+ — одно крыло — весь диапазон.

— Высокое натяжение полотна
→ Трёхмерная передняя кромка — увеличенный угол сваливания.
→ Эффективный полёт при малых углах атаки — больше контроля на высоких скоростях.

— ПВХ-окна
→ Максимальная видимость — не теряй ориентацию в волне или на трассе.
→ Долговечность — не выцветают, не трескаются, не мутнеют.

— Сумка Tubular Bag
→ Спроектирована под форму сложенного винга с гиком — никаких лишних складок.
→ Плечевой ремень — можно использовать как поясной для крепления лиша.


Что в комплекте?
- Винг Fly
- Карбоновый гик — встроен
- Сумка Tubular Bag
- Адаптер насоса
- Ремкомплект

Лиш, доска, фойл и насос — приобретаются отдельно. Совместим со всеми стандартными системами.


Кому подойдёт Fly?
- Фрирайдерам — кто хочет максимальной скорости и контроля на трассе
- Продвинутым райдерам — кто устал от «медленных» вингов и хочет остроты
- Тем, кто катается в переменном ветре — от 8 до 25 узлов — без замены
- Путешественникам — лёгкий, компактный, надёжный — идеален для перелётов
- Всем, кто ценит точность — Fly не про мощь. Он про контроль.


Готовы к тому, чтобы винг стал твоим инструментом — а не просто снаряжением?
Fly — не просто винг. Это ответ на вопрос: «Как бы я хотел чувствовать ветер, если бы мог выбрать идеал?»
Закажи — и узнай, как одно крыло может сделать тебя быстрее, точнее, увереннее.

------------------------------------------------------
«Ты не выбираешь между скоростью и управлением. Ты выбираешь — и получаешь оба.»
------------------------------------------------------

Fly — новое поколение фрирайдного крыла: острота, скорость и точность, доведённые до предела
Не просто винг. Это инструмент для тех, кто хочет чувствовать ветер — не как силу, а как продолжение своего движения.

Fly — это не обновление. Это переосмысление фрирайда. Полностью переработанное крыло, созданное на основе опыта гоночных моделей, оно сочетает в себе компактность, мгновенный отклик и беспрецедентную стабильность — как при движении по ветру, так и против него. Более быстрое, более прямое, более острое — Fly не просто катается. Он вдохновляет на точность.


Что нового — и почему это меняет всё?

— Новая геометрия передней кромки (LE)
→ Жёсткость увеличена — без увеличения диаметра.
→ Меньше деформации, больше тяги — даже при слабом ветре.
→ Идентична Fly Pro — теперь и в базовой версии — профессиональная аэродинамика.

— Уменьшенный размах, особенно в больших размерах
→ Компактнее — легче управлять в порывах.
→ Быстрее повороты, меньше инерции — идеален для резких переходов и фрирайд-трасс.
→ Ты не «ловишь» ветер — ты управляешь им.

— Карбоновый гик вместо ручек
→ Сверхлёгкий, обтекаемый, эргономичный — как у гоночных моделей.
→ Прямая передача усилия — никаких люфтов, никаких потерь.
→ Удобно держать даже в брызгах — контроль без напряжения.

— Оптимизированный купол с интегрированными латами
→ Поперечные панели + композитные латы в задней кромке — минимум вибраций, максимум скорости.
→ Форма сохраняется даже при 30+ узлах — стабильность, которую ты чувствуешь.

— Концепция NP HIGH LIFT
→ Максимальная тяга для размера — можешь использовать на 1 м² меньше, чем раньше.
→ Лучший старт при 4–5 м/с, высокая скорость при 20+ — одно крыло — весь диапазон.

— Высокое натяжение полотна
→ Трёхмерная передняя кромка — увеличенный угол сваливания.
→ Эффективный полёт при малых углах атаки — больше контроля на высоких скоростях.

— ПВХ-окна
→ Максимальная видимость — не теряй ориентацию в волне или на трассе.
→ Долговечность — не выцветают, не трескаются, не мутнеют.

— Сумка Tubular Bag
→ Спроектирована под форму сложенного винга с гиком — никаких лишних складок.
→ Плечевой ремень — можно использовать как поясной для крепления лиша.


Что в комплекте?
- Винг Fly
- Карбоновый гик — встроен
- Сумка Tubular Bag
- Адаптер насоса
- Ремкомплект

Лиш, доска, фойл и насос — приобретаются отдельно. Совместим со всеми стандартными системами.


Кому подойдёт Fly?
- Фрирайдерам — кто хочет максимальной скорости и контроля на трассе
- Продвинутым райдерам — кто устал от «медленных» вингов и хочет остроты
- Тем, кто катается в переменном ветре — от 8 до 25 узлов — без замены
- Путешественникам — лёгкий, компактный, надёжный — идеален для перелётов
- Всем, кто ценит точность — Fly не про мощь. Он про контроль.


Готовы к тому, чтобы винг стал твоим инструментом — а не просто снаряжением?
Fly — не просто винг. Это ответ на вопрос: «Как бы я хотел чувствовать ветер, если бы мог выбрать идеал?»
Закажи — и узнай, как одно крыло может сделать тебя быстрее, точнее, увереннее.

------------------------------------------------------
«Ты не выбираешь между скоростью и управлением. Ты выбираешь — и получаешь оба.»
------------------------------------------------------

Fly — новое поколение фрирайдного крыла: острота, скорость и точность, доведённые до предела
Не просто винг. Это инструмент для тех, кто хочет чувствовать ветер — не как силу, а как продолжение своего движения.

Fly — это не обновление. Это переосмысление фрирайда. Полностью переработанное крыло, созданное на основе опыта гоночных моделей, оно сочетает в себе компактность, мгновенный отклик и беспрецедентную стабильность — как при движении по ветру, так и против него. Более быстрое, более прямое, более острое — Fly не просто катается. Он вдохновляет на точность.


Что нового — и почему это меняет всё?

— Новая геометрия передней кромки (LE)
→ Жёсткость увеличена — без увеличения диаметра.
→ Меньше деформации, больше тяги — даже при слабом ветре.
→ Идентична Fly Pro — теперь и в базовой версии — профессиональная аэродинамика.

— Уменьшенный размах, особенно в больших размерах
→ Компактнее — легче управлять в порывах.
→ Быстрее повороты, меньше инерции — идеален для резких переходов и фрирайд-трасс.
→ Ты не «ловишь» ветер — ты управляешь им.

— Карбоновый гик вместо ручек
→ Сверхлёгкий, обтекаемый, эргономичный — как у гоночных моделей.
→ Прямая передача усилия — никаких люфтов, никаких потерь.
→ Удобно держать даже в брызгах — контроль без напряжения.

— Оптимизированный купол с интегрированными латами
→ Поперечные панели + композитные латы в задней кромке — минимум вибраций, максимум скорости.
→ Форма сохраняется даже при 30+ узлах — стабильность, которую ты чувствуешь.

— Концепция NP HIGH LIFT
→ Максимальная тяга для размера — можешь использовать на 1 м² меньше, чем раньше.
→ Лучший старт при 4–5 м/с, высокая скорость при 20+ — одно крыло — весь диапазон.

— Высокое натяжение полотна
→ Трёхмерная передняя кромка — увеличенный угол сваливания.
→ Эффективный полёт при малых углах атаки — больше контроля на высоких скоростях.

— ПВХ-окна
→ Максимальная видимость — не теряй ориентацию в волне или на трассе.
→ Долговечность — не выцветают, не трескаются, не мутнеют.

— Сумка Tubular Bag
→ Спроектирована под форму сложенного винга с гиком — никаких лишних складок.
→ Плечевой ремень — можно использовать как поясной для крепления лиша.


Что в комплекте?
- Винг Fly
- Карбоновый гик — встроен
- Сумка Tubular Bag
- Адаптер насоса
- Ремкомплект

Лиш, доска, фойл и насос — приобретаются отдельно. Совместим со всеми стандартными системами.


Кому подойдёт Fly?
- Фрирайдерам — кто хочет максимальной скорости и контроля на трассе
- Продвинутым райдерам — кто устал от «медленных» вингов и хочет остроты
- Тем, кто катается в переменном ветре — от 8 до 25 узлов — без замены
- Путешественникам — лёгкий, компактный, надёжный — идеален для перелётов
- Всем, кто ценит точность — Fly не про мощь. Он про контроль.


Готовы к тому, чтобы винг стал твоим инструментом — а не просто снаряжением?
Fly — не просто винг. Это ответ на вопрос: «Как бы я хотел чувствовать ветер, если бы мог выбрать идеал?»
Закажи — и узнай, как одно крыло может сделать тебя быстрее, точнее, увереннее.

------------------------------------------------------
«Ты не выбираешь между скоростью и управлением. Ты выбираешь — и получаешь оба.»
------------------------------------------------------

Fly — новое поколение фрирайдного крыла: острота, скорость и точность, доведённые до предела
Не просто винг. Это инструмент для тех, кто хочет чувствовать ветер — не как силу, а как продолжение своего движения.

Fly — это не обновление. Это переосмысление фрирайда. Полностью переработанное крыло, созданное на основе опыта гоночных моделей, оно сочетает в себе компактность, мгновенный отклик и беспрецедентную стабильность — как при движении по ветру, так и против него. Более быстрое, более прямое, более острое — Fly не просто катается. Он вдохновляет на точность.


Что нового — и почему это меняет всё?

— Новая геометрия передней кромки (LE)
→ Жёсткость увеличена — без увеличения диаметра.
→ Меньше деформации, больше тяги — даже при слабом ветре.
→ Идентична Fly Pro — теперь и в базовой версии — профессиональная аэродинамика.

— Уменьшенный размах, особенно в больших размерах
→ Компактнее — легче управлять в порывах.
→ Быстрее повороты, меньше инерции — идеален для резких переходов и фрирайд-трасс.
→ Ты не «ловишь» ветер — ты управляешь им.

— Карбоновый гик вместо ручек
→ Сверхлёгкий, обтекаемый, эргономичный — как у гоночных моделей.
→ Прямая передача усилия — никаких люфтов, никаких потерь.
→ Удобно держать даже в брызгах — контроль без напряжения.

— Оптимизированный купол с интегрированными латами
→ Поперечные панели + композитные латы в задней кромке — минимум вибраций, максимум скорости.
→ Форма сохраняется даже при 30+ узлах — стабильность, которую ты чувствуешь.

— Концепция NP HIGH LIFT
→ Максимальная тяга для размера — можешь использовать на 1 м² меньше, чем раньше.
→ Лучший старт при 4–5 м/с, высокая скорость при 20+ — одно крыло — весь диапазон.

— Высокое натяжение полотна
→ Трёхмерная передняя кромка — увеличенный угол сваливания.
→ Эффективный полёт при малых углах атаки — больше контроля на высоких скоростях.

— ПВХ-окна
→ Максимальная видимость — не теряй ориентацию в волне или на трассе.
→ Долговечность — не выцветают, не трескаются, не мутнеют.

— Сумка Tubular Bag
→ Спроектирована под форму сложенного винга с гиком — никаких лишних складок.
→ Плечевой ремень — можно использовать как поясной для крепления лиша.


Что в комплекте?
- Винг Fly
- Карбоновый гик — встроен
- Сумка Tubular Bag
- Адаптер насоса
- Ремкомплект

Лиш, доска, фойл и насос — приобретаются отдельно. Совместим со всеми стандартными системами.


Кому подойдёт Fly?
- Фрирайдерам — кто хочет максимальной скорости и контроля на трассе
- Продвинутым райдерам — кто устал от «медленных» вингов и хочет остроты
- Тем, кто катается в переменном ветре — от 8 до 25 узлов — без замены
- Путешественникам — лёгкий, компактный, надёжный — идеален для перелётов
- Всем, кто ценит точность — Fly не про мощь. Он про контроль.


Готовы к тому, чтобы винг стал твоим инструментом — а не просто снаряжением?
Fly — не просто винг. Это ответ на вопрос: «Как бы я хотел чувствовать ветер, если бы мог выбрать идеал?»
Закажи — и узнай, как одно крыло может сделать тебя быстрее, точнее, увереннее.

------------------------------------------------------
«Ты не выбираешь между скоростью и управлением. Ты выбираешь — и получаешь оба.»
------------------------------------------------------

Fly — новое поколение фрирайдного крыла: острота, скорость и точность, доведённые до предела
Не просто винг. Это инструмент для тех, кто хочет чувствовать ветер — не как силу, а как продолжение своего движения.

Fly — это не обновление. Это переосмысление фрирайда. Полностью переработанное крыло, созданное на основе опыта гоночных моделей, оно сочетает в себе компактность, мгновенный отклик и беспрецедентную стабильность — как при движении по ветру, так и против него. Более быстрое, более прямое, более острое — Fly не просто катается. Он вдохновляет на точность.


Что нового — и почему это меняет всё?

— Новая геометрия передней кромки (LE)
→ Жёсткость увеличена — без увеличения диаметра.
→ Меньше деформации, больше тяги — даже при слабом ветре.
→ Идентична Fly Pro — теперь и в базовой версии — профессиональная аэродинамика.

— Уменьшенный размах, особенно в больших размерах
→ Компактнее — легче управлять в порывах.
→ Быстрее повороты, меньше инерции — идеален для резких переходов и фрирайд-трасс.
→ Ты не «ловишь» ветер — ты управляешь им.

— Карбоновый гик вместо ручек
→ Сверхлёгкий, обтекаемый, эргономичный — как у гоночных моделей.
→ Прямая передача усилия — никаких люфтов, никаких потерь.
→ Удобно держать даже в брызгах — контроль без напряжения.

— Оптимизированный купол с интегрированными латами
→ Поперечные панели + композитные латы в задней кромке — минимум вибраций, максимум скорости.
→ Форма сохраняется даже при 30+ узлах — стабильность, которую ты чувствуешь.

— Концепция NP HIGH LIFT
→ Максимальная тяга для размера — можешь использовать на 1 м² меньше, чем раньше.
→ Лучший старт при 4–5 м/с, высокая скорость при 20+ — одно крыло — весь диапазон.

— Высокое натяжение полотна
→ Трёхмерная передняя кромка — увеличенный угол сваливания.
→ Эффективный полёт при малых углах атаки — больше контроля на высоких скоростях.

— ПВХ-окна
→ Максимальная видимость — не теряй ориентацию в волне или на трассе.
→ Долговечность — не выцветают, не трескаются, не мутнеют.

— Сумка Tubular Bag
→ Спроектирована под форму сложенного винга с гиком — никаких лишних складок.
→ Плечевой ремень — можно использовать как поясной для крепления лиша.


Что в комплекте?
- Винг Fly
- Карбоновый гик — встроен
- Сумка Tubular Bag
- Адаптер насоса
- Ремкомплект

Лиш, доска, фойл и насос — приобретаются отдельно. Совместим со всеми стандартными системами.


Кому подойдёт Fly?
- Фрирайдерам — кто хочет максимальной скорости и контроля на трассе
- Продвинутым райдерам — кто устал от «медленных» вингов и хочет остроты
- Тем, кто катается в переменном ветре — от 8 до 25 узлов — без замены
- Путешественникам — лёгкий, компактный, надёжный — идеален для перелётов
- Всем, кто ценит точность — Fly не про мощь. Он про контроль.


Готовы к тому, чтобы винг стал твоим инструментом — а не просто снаряжением?
Fly — не просто винг. Это ответ на вопрос: «Как бы я хотел чувствовать ветер, если бы мог выбрать идеал?»
Закажи — и узнай, как одно крыло может сделать тебя быстрее, точнее, увереннее.

------------------------------------------------------
«Ты не выбираешь между скоростью и управлением. Ты выбираешь — и получаешь оба.»
------------------------------------------------------

Fly — новое поколение фрирайдного крыла: острота, скорость и точность, доведённые до предела
Не просто винг. Это инструмент для тех, кто хочет чувствовать ветер — не как силу, а как продолжение своего движения.

Fly — это не обновление. Это переосмысление фрирайда. Полностью переработанное крыло, созданное на основе опыта гоночных моделей, оно сочетает в себе компактность, мгновенный отклик и беспрецедентную стабильность — как при движении по ветру, так и против него. Более быстрое, более прямое, более острое — Fly не просто катается. Он вдохновляет на точность.


Что нового — и почему это меняет всё?

— Новая геометрия передней кромки (LE)
→ Жёсткость увеличена — без увеличения диаметра.
→ Меньше деформации, больше тяги — даже при слабом ветре.
→ Идентична Fly Pro — теперь и в базовой версии — профессиональная аэродинамика.

— Уменьшенный размах, особенно в больших размерах
→ Компактнее — легче управлять в порывах.
→ Быстрее повороты, меньше инерции — идеален для резких переходов и фрирайд-трасс.
→ Ты не «ловишь» ветер — ты управляешь им.

— Карбоновый гик вместо ручек
→ Сверхлёгкий, обтекаемый, эргономичный — как у гоночных моделей.
→ Прямая передача усилия — никаких люфтов, никаких потерь.
→ Удобно держать даже в брызгах — контроль без напряжения.

— Оптимизированный купол с интегрированными латами
→ Поперечные панели + композитные латы в задней кромке — минимум вибраций, максимум скорости.
→ Форма сохраняется даже при 30+ узлах — стабильность, которую ты чувствуешь.

— Концепция NP HIGH LIFT
→ Максимальная тяга для размера — можешь использовать на 1 м² меньше, чем раньше.
→ Лучший старт при 4–5 м/с, высокая скорость при 20+ — одно крыло — весь диапазон.

— Высокое натяжение полотна
→ Трёхмерная передняя кромка — увеличенный угол сваливания.
→ Эффективный полёт при малых углах атаки — больше контроля на высоких скоростях.

— ПВХ-окна
→ Максимальная видимость — не теряй ориентацию в волне или на трассе.
→ Долговечность — не выцветают, не трескаются, не мутнеют.

— Сумка Tubular Bag
→ Спроектирована под форму сложенного винга с гиком — никаких лишних складок.
→ Плечевой ремень — можно использовать как поясной для крепления лиша.


Что в комплекте?
- Винг Fly
- Карбоновый гик — встроен
- Сумка Tubular Bag
- Адаптер насоса
- Ремкомплект

Лиш, доска, фойл и насос — приобретаются отдельно. Совместим со всеми стандартными системами.


Кому подойдёт Fly?
- Фрирайдерам — кто хочет максимальной скорости и контроля на трассе
- Продвинутым райдерам — кто устал от «медленных» вингов и хочет остроты
- Тем, кто катается в переменном ветре — от 8 до 25 узлов — без замены
- Путешественникам — лёгкий, компактный, надёжный — идеален для перелётов
- Всем, кто ценит точность — Fly не про мощь. Он про контроль.


Готовы к тому, чтобы винг стал твоим инструментом — а не просто снаряжением?
Fly — не просто винг. Это ответ на вопрос: «Как бы я хотел чувствовать ветер, если бы мог выбрать идеал?»
Закажи — и узнай, как одно крыло может сделать тебя быстрее, точнее, увереннее.

------------------------------------------------------
«Ты не выбираешь между скоростью и управлением. Ты выбираешь — и получаешь оба.»
------------------------------------------------------

Fly — новое поколение фрирайдного крыла: острота, скорость и точность, доведённые до предела
Не просто винг. Это инструмент для тех, кто хочет чувствовать ветер — не как силу, а как продолжение своего движения.

Fly — это не обновление. Это переосмысление фрирайда. Полностью переработанное крыло, созданное на основе опыта гоночных моделей, оно сочетает в себе компактность, мгновенный отклик и беспрецедентную стабильность — как при движении по ветру, так и против него. Более быстрое, более прямое, более острое — Fly не просто катается. Он вдохновляет на точность.


Что нового — и почему это меняет всё?

— Новая геометрия передней кромки (LE)
→ Жёсткость увеличена — без увеличения диаметра.
→ Меньше деформации, больше тяги — даже при слабом ветре.
→ Идентична Fly Pro — теперь и в базовой версии — профессиональная аэродинамика.

— Уменьшенный размах, особенно в больших размерах
→ Компактнее — легче управлять в порывах.
→ Быстрее повороты, меньше инерции — идеален для резких переходов и фрирайд-трасс.
→ Ты не «ловишь» ветер — ты управляешь им.

— Карбоновый гик вместо ручек
→ Сверхлёгкий, обтекаемый, эргономичный — как у гоночных моделей.
→ Прямая передача усилия — никаких люфтов, никаких потерь.
→ Удобно держать даже в брызгах — контроль без напряжения.

— Оптимизированный купол с интегрированными латами
→ Поперечные панели + композитные латы в задней кромке — минимум вибраций, максимум скорости.
→ Форма сохраняется даже при 30+ узлах — стабильность, которую ты чувствуешь.

— Концепция NP HIGH LIFT
→ Максимальная тяга для размера — можешь использовать на 1 м² меньше, чем раньше.
→ Лучший старт при 4–5 м/с, высокая скорость при 20+ — одно крыло — весь диапазон.

— Высокое натяжение полотна
→ Трёхмерная передняя кромка — увеличенный угол сваливания.
→ Эффективный полёт при малых углах атаки — больше контроля на высоких скоростях.

— ПВХ-окна
→ Максимальная видимость — не теряй ориентацию в волне или на трассе.
→ Долговечность — не выцветают, не трескаются, не мутнеют.

— Сумка Tubular Bag
→ Спроектирована под форму сложенного винга с гиком — никаких лишних складок.
→ Плечевой ремень — можно использовать как поясной для крепления лиша.


Что в комплекте?
- Винг Fly
- Карбоновый гик — встроен
- Сумка Tubular Bag
- Адаптер насоса
- Ремкомплект

Лиш, доска, фойл и насос — приобретаются отдельно. Совместим со всеми стандартными системами.


Кому подойдёт Fly?
- Фрирайдерам — кто хочет максимальной скорости и контроля на трассе
- Продвинутым райдерам — кто устал от «медленных» вингов и хочет остроты
- Тем, кто катается в переменном ветре — от 8 до 25 узлов — без замены
- Путешественникам — лёгкий, компактный, надёжный — идеален для перелётов
- Всем, кто ценит точность — Fly не про мощь. Он про контроль.


Готовы к тому, чтобы винг стал твоим инструментом — а не просто снаряжением?
Fly — не просто винг. Это ответ на вопрос: «Как бы я хотел чувствовать ветер, если бы мог выбрать идеал?»
Закажи — и узнай, как одно крыло может сделать тебя быстрее, точнее, увереннее.

------------------------------------------------------
«Ты не выбираешь между скоростью и управлением. Ты выбираешь — и получаешь оба.»
------------------------------------------------------

Наличными и картой

Оплатить товар наличными или картой вы можете если решили забрать товар самостоятельно.

Онлайн картой

К оплате принимаются банковские карты платёжных систем: МИР, Visa и MasterCard через Процессинговый центр АО «Тинькофф», осуществляющий интернет эквайринг. Услуга бесплатная, никаких дополнительных процентов не взимается.

Если вы хотите купить товар прямо сейчас, но не можете оплатить его сразу, наша программа кредитования поможет вам сделать это без лишних хлопот.

Как это работает? Просто выберите нужный товар, добавьте его в корзину и при оформлении заказа выберите опцию "Кредитование от Т-Банка". Мы сотрудничаем с несколькими банками, чтобы предложить вам лучшие условия:

- Т-Банк
- Совкомбанк
- ОТП Банк
- Ренессанс Банк
- МТС Банк

После подтверждения заказа менеджером, вы сможете ознакомиться с подробными условиями и требованиями кредитования в вашем личном кабинете на нашем сайте.
Не упустите возможность приобрести желаемый товар уже сегодня и оплачивать его комфортными ежемесячными платежами!

Банковским переводом для Юр. лиц на р/с (+6%)

ИП Маркелов В.А.
ИНН 026702391260
ОГРН/ОГРНИП 322508100494018
Расчётный счёт 4080281060000377297
БИК Банка 044525974
Банк АО "ТИНЬКОФФ БАНК"
Корр. Счёт 301018101452500009745

Подарочным сертификатом

Если вы стали счастливым обладателем нашего подарочного сертификата, то вам просто нужно выбрать любой товар или услугу и внести код в соответствующее поле в корзине.

Условия доставки

Доставка по Москве

• Бесплатно – при заказе от 10 000 ₽ в пределах МКАД.
• Платно – если заказ меньше 10 000 ₽, доставка осуществляется курьерской службой Dostavista (по их тарифам).

Доставка по России и СНГ

• Бесплатно – при заказе от 10 000 ₽, если вес груза не более 7 кг. Доставка до пункта выдачи СДЭК в вашем городе.
• 350 ₽ – если заказ меньше 10 000 ₽, доставка до пункта выдачи СДЭК.
• Индивидуальный расчёт – если груз тяжёлый или габаритный (от 7 кг). Стоимость зависит от города доставки

Срок доставки: в среднем по России – 2–6 дней (зависит от города).

Варианты доставки

1. До двери – оплачивается получателем полностью, независимо от суммы заказа.
2. До пункта выдачи СДЭК – список городов и адресов можно посмотреть здесь.
3. Другие транспортные компании (Почта России, Деловые Линии и др.) – стоимость рассчитывается отдельно, если в вашем городе нет пункта СДЭК.

Доставка крупногабаритных товаров (кайты, доски, чехлы)

• Бесплатно – при отправке в СНГ (до областного центра), но транспортную компанию выбираем мы.
• Груз отправляется в стандартной упаковке (картонные коробки или пластиковые мешки).

Важно!

Перед подписанием документов обязательно проверьте товар:

• Распакуйте и осмотрите на наличие повреждений.
• Убедитесь в комплектации.
• Если есть дефекты – укажите их в документах при получении.

Если недостатки не зафиксированы, товар считается принятым в хорошем состоянии.
Мы не несём ответственность за повреждения, если покупатель не проверил заказ при получении.