Обзоры - AirEvolution — исключение из мэйнстрима

Damien Richard и Paul Amiel, два простых парня из французской глубинки, из деревушки Аннеси в Альпах, они плевать хотели на презентации, промо-туры, крутые тачки, мобильную связь и остальные понты. Смысл их жизни – создать идеальный кайт для сноукайтинга и позволить миру пользоваться своим творением. Создание, именно создание, а не производство, для них возможность выразить себя, вложить частичку своей души и сердца в каждый квадратный метр площади своих «детей». Только так получаются по-настоящему хорошие вещи, которых глобализация и всеобщее всемирное сумасшествие никогда не коснется.

Именно этим двум людям мы обязаны появлением на свет парафойлов гибридной конструкции — с жесткими элементами конструкции. На протяжении нескольких лет единственная модель кайта доводилась до совершенства, с каждым сезоном становясь все лучше. Помогали им в этом, такие же энтузиасты сноукайтинга, катаясь круглый год на ледниках и снежниках в Альпах и обеспечивая более 1000 часов обкатки прототипов. Когда-то никто даже не знал, кто они такие, а сейчас 7 чемпионских титулов мирового уровня, которые они завоевали, не в последнюю очередь, благодаря кайтам AirEvolution, сделали их звездами в мировом сноукайтинге. Romain Fabretti, Agnes Fontenay, Michael Regnier, Guillaume Coyon…

Они ездят все вместе на старенькой ауди, называют себя Team no bla-bla и их девиз Roots-Rock-Raggae… Простые люди, добившиеся многого в сноукайтинге только потому, что по настоящему любили его. И им не нужен для этого целый офис маркетологов, плановиков, управленцев, бухгалтеров и всего прочего, что правит деньгами и цифрами. Им нужен лишь снег, ветер, добротные материалы и место, где из них качественно сделают воплощение кайта их мечты.

Из дешевых тканей не сделаешь отличный кайт, которым бы стал пользоваться сам или дал бы хорошим друзьям, какими бы эпитетами не награждали их – «Самая лучшая ткань! Самая крепкая, красивая! Только самая-самая!» Это все слова. Есть ткани дорогие и хорошие для качественных вещей, а есть другие подешевле — для массового производства. Разницу начинаешь ощущать, когда случайно чирканёшь куполом по камням или кустам… Развернешь не до конца просушенный кайт на морозе, посмотришь ткань после трех сезонов катания в жестком горном ультрафиолете… Уверяю, что разница между дорогой добротной тканью и более дешевыми вариациями для массового производства, будет сильнее досады от первой заплатки на только что приобретенном кайте.

AirEvolution – это, пожалуй, единственные из парафойлов, все модели которых шьются целиком из дорогой французской ткани, больше известной в народе как — Porcher Marine, производимой на фабрике NCV (Nebon Carle-Vassoilles), части французской группы Porcher Industries. В основном, эта ткань используется для изготовления парапланов, а для изготовления кайтов полностью их «поршера», её применяют лишь тогда когда надо сделать действительно исключительное крыло — «не для всех». Более широко, для нервюр, используется разновидность с пропиткой E29A, увеличивающей жесткость ткани, но как правило сам купол шьется из более дешевого материала, например из южноафриканского гельвенора. И вы никогда нигде в описании AirEvolution не увидите фразы типа «во всех наших кайтах используется только самая лучшая ткань», потому что им не надо кому-то доказывать или убеждать, что не существует разницы между тем, на чем катается 3-х кратный Чемпион мира с друзьями и любой владелец кайтов AirEvolution.

Подкупольная стропная система тоже выполнена из материалов в парапланерном стиле. Используются стропы французского производства 1,1 и 1,7 Aramide выдерживающие нагрузку на разрыв 110 и 170 килограмм соответственно. Стропы с такой нагрузкой на разрыв обычно ставят как удлинители на кайты без дипауера! Для части системы дипауэра под куполом используется стропа 3.0 Dyna-One с нагрузкой на разрыв 2,4 тонны. В сочетании с тщательно обработанными металлическими роликами и продуманной системой распределения нагрузки при управлении куполом эта стропа практически вечна. Даже через сезон интенсивной эксплуатации найти хоть какие-то признаки износа можно лишь под микроскопом после тщательного изучения каждого миллиметра.

Стропы удлинения, бар, триммер так же сделаны на совесть, из действительно высококлассных материалов в продуманном исполнении. 350 килограмм на разрыв имеет каждая из четырех 23-х метровых строп.

Кайты AirEvolution шьются на французской парапланерной фабрике ITV, которая начинала в 1978 году с производства парусов для виндсерфинга, квалифицированными мастерами своего дела, с применением современных и точных технологий, а не где-то в Юго-восточной Азии умелыми китайско-въетнамским руками. Я, конечно, не расист и понимаю, что про должном уровне контроля за работой дешевой рабочей силы и соответствующем техническом оснащении можно в принципе обеспечить приемлемый уровень качества без претензий, но как-то больше тянет к тому, что делается с головой, а не бездушно на конвейере за миску риса, особенно если есть возможность заплатить за качественный труд, в который человек вложил частичку себя. Дай Бог, конечно, чтобы флагманы и гиганты индустрии шили и продавали побольше кайтов и сноукайтинг становился популярнее, но образно говоря, нельзя же все время питаться сублимироваными продуктами, настоящего мяса тоже хочется иногда!

О конструкции и поведении кайтов AirEvolution можно говорить бесконечно долго, в сети немало информации на эту тему. Чтобы не утомлять вас, скажу главное, катаясь на этих кайтах уже три сезона я не перестаю удивляться насколько в них продумана каждая мелочь и каждый раз, когда что-то из задумок Дамиена обнаруживает себя и дает понять свое назначение, радуешься как ребенок. Того же мнения придерживаются и те кому посчастливилось стать обладателем AirEvolution. Естественно, сходу обнаружить что-то необычное, у вас не получится. Мягко говоря, средним умам, не постичь всех тонкостей, которые были заложены в эти аппараты. Для серого обывателя и «серебрянный серафим» всего лишь автомобиль. Любите сноукайтинг по-настоящему — тогда ваш AirEvolution вам откроется, наполнив снежной радостью и ветреным счастьем все вокруг. Он создан именно для этого. Не для всех. Для тех, кто понимает и ценит действительно хорошие вещи, которые стоят того, чтобы ими владеть.