Блог

Но сначала немного истории. Как-то раз на одной тусе некая девушка явно постшкольного возраста, наряженная в одежду от знаменитых сноубордических брендов, поразила своим упорством. Услышав от одного человека новость о том, что недавно он купил себе новую, очень технологичную кайтовую досочку от одного знаменитого кейптаунского шейпера, девушка недоуменно воскликнула: “Как может шейпер делать доску, ведь шейперы – это те, кто строит трамплины в парках для сноуборда!” Стоило больших трудов переубедить девушку в ее простительном незнании.

Автор статьи долго махал руками и кричал, рассказывая, что в серфинге, виндсерфинге и кайте, шейперами называются мастера, изготавливающие своими руками (или с помощью помощников) фирменные, авторские доски. (Кстати, и “снежная”, и “водная” профессии шейпера происходят от одного английского слова – shape, что переводится как “форма, придавать форму”.)

На каждом более или менее известном и популярном мировом кайтовом, серфовом и виндсерфовом споте всегда найдется один или несколько персонажей, которые тихо и мирно живут в бунгало или домике, катаются на волнах и одновременно создают шедевры новых технологичных образцов кустарной бордической промышленности. Которые в большинстве случаев опережают своих фабричных собратьев на шаг или два. Именно эти люди и называются шейперами. В чистом серфинге уже давно многие мировые про выбирают доски тех или иных шейперов, чье мастерство зачастую остается в тени. Поскольку основные мировые бренды, разумеется, не терпят соседства своих наклеек на досках лучших из лучших со скромными логотипами творцов, скрупулезно отслеживающих все новые тенденции и технологии. Они создают свои доски с любовью и ювелирной точностью, собственными руками, подобно тому, как знаменитые скрипичные мастера Италии Страдивари и Амати создавали свои идеально звучащие инструменты.

Так в чем же состоят коренные отличия обыкновенных досок, изготовленных на фабрике методом штамповки, от досок класса “кастом” (custom, от английского обычай, традиция), сделанных мастерами вручную для своих друзей, локальных райдеров или заезжих звезд?

Сколько людей – столько и мнений. Звучит много разных реплик, начиная с тех, что кататься на custom просто модно, заканчивая объемными и многоумными заключениями на предмет того, что custom – это верх технологий и мысли в современных водных видах спорта. Мы тоже захотели разобраться в этом вопросе, взяв за основу самый распространенный водный вид спорта в нашей стране – кайтсерфинг. Чистый серфинг и виндсерфинг, хотя и имеют достаточно стройные ряды поклонников, в нашей стране еще не достигли того уровня, когда райдеры могли бы осознанно выбирать доски, сделанные мастерами вручную.

Кстати, несмотря на бытующее мнение об отсталости нашей страны и зачаточном уровне индустрии кайтсерфинга, в Петербурге и Москве уже несколько лет работают шейперы, изготавливающие современные доски из передовых дорогостоящих материалов бордической промышленности, заказываемых, как правило, в Европе. В московском Строгине вот уже несколько лет производит доски для виндсерфинга и кайта знаменитый шейпер Чох, есть еще несколько мастеров, которые катаются и проводят консультации с райдерами. Однако самой сильной на данный момент является питерская компания Take Off, занимающаяся всем спектром развития кайтсерфинга в нашей стране. Как знают многие, Take Off принадлежит Алексею Чибизову – в прошлом знаменитому профессиональному виндсерферу, кайтеру, человеку, беззаветно отдавшемуся чистому серфингу. Именно этот бренд, владеющий станцией кайтсерфинга на ветреном Финском заливе, а также второй станцией на юге Вьетнама, и производит одноименные кайтовые доски, которые, по мнению многих, идут в ногу (и даже превосходят!) в своем качестве и технологичности многие зарубежные custom-аналоги.

Однако и лучшие европейские мастерские также с недавних пор представлены в России. После прошлогодней поездки в знаменитый кайтовый городок юга Испании – Тарифу – известный российский райдер, основатель первого в России объединения профессиональных кайтеров, “Кайт Клуба”, Илья Винокуров привез оттуда партию досок Kiteboarding Company. Это знаменитый европейский custom-бренд одного из лучших шейперов Европы Ольваро Хименеса.

Итак – CUSTOM, наш и зарубежный. Что же это такое? Есть ли перспективы развития производства авторских досок в России? Какое место этот феномен занимает в мире международного кайтсерфинга? Кто такой “шейпер”? На эти вопросы отвечают два полюса, два райдера, два мнения: Илья Винокуров и Алексей Чибизов.

– Расскажи немного о себе…
– Меня зовут Илья Винокуров, мне 25 лет, и вот уже в течение нескольких лет я являюсь профессиональным кайтрайдером. Я спонсируюсь торговыми марками O’Neill, Cabrinha, Take Off. В октябре 2004 года на соревнованиях в поселке Благовещенское под Анапой я стал чемпионом России в дисциплине фристайл. Помимо этого участвовал во многих соревнованиях, в том числе и зарубежных контестах, например, в одном из этапов PKRA (Professional Kite Riders Association) в Доминиканской Республике, был приглашен в состав судей Polar Ise Cup, проходившего в Венесуэле, всего и не вспомнить…

– Что лично ты подразумеваешь под понятием Custom?
– Custom – это высокие технологии в мире экстремального спорта. Custom – это то целое, что мастер создает руками, при этом каждую составляющую целого, каждую деталь мастер создает отдельно. Custom – это возможность сделать доску такой, какой ты хочешь ее видеть, подходящей под твой персональный стиль и уникальные особенности катания. Помимо всего ты можешь сделать на ней любой дизайн, покататься, прийти обратно к шейперу и заказать ему дополнительные усовершенствования для своей доски.

– С недавних пор ты продвигаешь в России custom-доски компании Kiteboarding Company, которая находится в небольшом испанском кайтовом городке Тарифа. Что это за компания, кто ее основал и кто из известных кайтовых “про” катается на этих досках?
– Изначально мастерская основана двумя людьми. Это Начо Ясти и Ольваро Хименес. Бизнес находится в Испании, в городе Тарифа. Одно время он был Меккой европейского кайтсерфинга, а теперь помимо этого стал центром мирового шейпа, то есть разработки, производства, тестирования досок для кайтбординга. Если говорить детально, то сосредоточением шейпа, разработок и введения новшеств в формах, конструкциях самих кайтов, на данный момент является гавайский остров Мауи, а Тарифа диктует все, что касается кайтовых досок. Лучшие локалы, то есть местные райдеры Тарифы, катаются как раз на досках Kiteboarding Company. Это такие ребята, как Джанни Арагно, который в прошлом году был вторым в рейтингах PKRA. Кстати, сейчас существует много разных мнений, но лично я не признаю никакого другого рейтинга, кроме рейтинга PKRA. PKWT (Professional Kite World Tour), с моей точки зрения, – любительская организация, и их райдеры сейчас совершенно не актуальны. У них, как мне кажется, даже рейтинга своего нет.
Другой испанский райдер, катающийся на досках Kiteboarding Company (на мой взгляд, один из самых креативных), – Ольваро Оньева. У него есть свой, потрясающий, настоящий стиль. Также на Kiteboarding Company катается Хосе Луэнго. Есть еще ряд менее известных и рейтинговых райдеров, а также профессионалов, которые постоянно живут и катаются не в Испании, а в других странах. Даже в Швеции есть райдеры, предпочитающие эти доски.
Сustom не подразумевает больших серийных выпусков, они делаются очень ограниченным тиражом, и у них не бывает широкомасштабных рекламных кампаний, как у производителей серийного снаряжения. Но эти доски пользуются огромной популярностью и авторитетом среди профессиональных кайтеров во всем мире, и тем не менее это не марка для широкого использования.

– Почему ты принял решение начать продвигать и продавать эти доски в России?
– Я – фетишист, и Kiteboarding Company – это лучшее, что я нашел.

– В чем их коренное отличие от серийных досок или других локальных custom-брендов?
– В первую очередь – это сама форма доски. У нее очень прогрессивный рокер (изгиб доски), плоское днище, которое позволяет быстро разгоняться, загнутые концы, которые дают хороший толчок при заходе на трюк, сглаживают приземление и не дают зарываться в “чопе” (мелкой, раздробленной ряби на поверхности воды).
У нее умеренный конкейв, который держит стабильный галс, то есть направление движения, и в то же время не затормаживает вас при разгоне. Она очень легкая и в меру гибкая. Вообще, в этих досках круто абсолютно все! Шейперы Kiteboarding Company следят за тенденциями, и если серийные производители обновляют свои коллекции досок один раз в год, то шейперы это делают два-три раза в год. Изо дня в день на спотах растет уровень райдеров, они тестируют доски, говорят шейперам, что лучше изменить, советуют, а шейперы подхватывают эти советы на лету, совершенствуют, модернизируют доски. Конкретно на этих досках катаются Джанни Арагно, Ольваро Оньева, то есть это самое последнее, самое свежее, самое современное, что сейчас есть в мировом кайтбординге.

– Насколько эти доски подходят для людей со стабильным любительским уровнем катания, которые являются основной группой потребителей спортивного снаряжения?
– Я сам являюсь рядовым потребителем во всех остальных видах спорта, и в которых я не достиг высоких спортивных результатов. Это вейкборд, сноуборд, или, например, пляжный волейбол, когда не дует. Когда я прихожу покупать мяч для волейбола, я могу купить себе самый дешевый, отбить об него руки, потом купить чуть дороже, но скоро он тоже перестанет меня устраивать, и рано или поздно я приду к дорогому хорошему мячу, от контакта с которым буду получать удовольствие. Что же касается сноуборда, то я, конечно, могу купить доску для начинающих, покататься на ней несколько раз и понять, что она не соответствует тому, что мне надо, а могу сразу купить нормальное оборудование и сосредоточиться на своем прогрессе. То есть, покупая для себя нормальную, правильную доску, ты исключаешь нюансы, связанные с исправлением неправильного шейпа, занимаешься своим спортивным ростом и получаешь от экипировки максимальную отдачу, а дальше все зависит только от тебя.

– Расскажи о шейперах, которые работают на Кiteboarding Сompany. Кто они такие, чем себя зарекомендовали?
– Это три человека. Сам Ольваро Хименес и еще два парня. Один из них вытачивает “таблетки”, другой красит, то есть в принципе это небольшое производство, и основную работу выполняет непосредственно сам Ольваро, у которого опыт постройки досок уже более 20 лет. Начинал он, разумеется, с досок для виндсерфинга.

– Сам же Ольваро их и проектирует?
– Не совсем. Например, мы работали с Алексеем Чибизовым (у него за последнее время доски очень сильно продвинулись по качеству). Мы с Кузей (Дмитрий Забула) катались на его досках, и каждый раз, когда Леха давал нам новую доску, мы тестировали ее, говорили ему о недостатках. Вот тут, например, закладные (упроченная вставка внутри доски для монтажа креплений) стоят не так или рокер слишком плоский, или сама доска слишком узкая. Он вносил коррективы, давал тестировать новую модель с изменениями, мы катались на ней полгода, нам нравилось, а за эти полгода она выходила в серийное производство. Это очень крутой рост для качества, и точно так же происходит в Kiteboarding Company.
Приходит к Ольваро-шейперу райдер Ольваро Оньева и говорит: “Вот эта доска слишком жесткая, ее надо сделать мягче”. И Ольваро-шейпер делает ему мягче. Или Джанни Арагно приходит и говорит, что рокер неправильный, Ольваро-шейпер тут же его исправляет.
Сейчас, кстати, и знаменитому райдеру Андре Филлипу доски делает Kiteboarding Company, несмотря на то, что он живет и катается на Карибском острове Антигуа, а не в Испании. Много, очень много профессиональных райдеров, спонсируемых мировыми кайтовыми брендами, заказывают доски у Ольваро. К сожалению, в силу всем понятных причин на этих досках никогда не будет логотипа этой компании.

– Расскажи об особенностях материалов, используемых при производстве кастомных досок.
– Могу сказать, что Kiteboarding Company держит это в секрете. Шейперы не распространяются о качестве пластика, у них закрытая мастерская, они не любят, чтобы там кто-то был. Ведь там очень большая конкуренция, и очень многие любят заниматься воровством идей вместо того, чтобы разрабатывать и внедрять что-то свое.

– Сколько стоит это оборудование?
– Все доски стоят около семи сотен евро, и это очень разумная и умеренная цена для custom-доски, сделанной вручную. На Тарифе они стоят примерно столько же.

– Кто из мировых и отечественных мастеров, или брендов, производящих custom-доски для кайта, заслуживает похвалы с твоей точки зрения?
– Это Джимми Льюис, шейпер с Гавайских островов, Рик Шейпс с Тарифы. Есть менее известные шейпы, типа “TAT”, это тоже люди с Тарифы. В Питере быстро развивается Леха Чибизов с его брендом Take Off, у которого доски, кстати, тоже на хорошем иностранном уровне.

– Кто из российских кайтовых райдеров кроме тебя сейчас катается на досках Kiteboarding Company?
– Петя Тюшкевич катался. Он купил себе такую доску в Венесуэле, но не знаю, катается ли он на ней сейчас. Спроси у него!

Вторая часть интервью – на вопросы о кастомных досках отвечает Алексей Чибизов

– Расскажи немного о себе…
– Зовут меня Чибизов Алексей, я занимаюсь виндсерфингом достаточно давно и до сих пор очень люблю кататься. Я очень много ездил по разным спотам, смотрел на процесс продвижения, развития индустрии виндсерфинга, кайтсерфинга и, в частности, производства досок. Видел, как это происходит в самых легендарных и отдаленных уголках мира.

– Что лично ты подразумеваешь под понятием сustom?
– Вот сейчас все говорят о wake-стиле в кайтсерфинге, то есть о новом, агрессивном виде катания. В соответствии с новыми тенденциями в катании доски тоже начинают развиваться, трансформироваться, совершенствоваться. Поэтому все новшества и направления должны достаточно оперативно складываться, ведь доски трансформируются, райдеры постоянно вносят изменения, наши мастера реализуют их в оперативном порядке.
Поэтому мы не можем пойти на завод и разместить там заказ на производство, например, ста досок, поскольку нам самим надо зондировать, отслеживать процессы, и своевременно выдавать на рынок такие доски, которые нужны катающимся людям. Именно из-за этого нам удается устоять на пике моды. Такие доски как раз и называются custom, поскольку они в первую очередь ориентированы на самых лучших, постоянно катающихся, экспериментирующих, а потом уже на всех остальных.

– Сейчас ты продвигаешь в России доски собственной custom-компании Take Оff. Что это за компания, кто ее основал?
– Изначально, давно, мы делали custom-доски для виндсерфинга, поскольку доски серийного производства, которые поставлялись из-за границы, во многом не удовлетворяли требованиям людей с высоким уровнем катания. Мы делали доски для wave, то есть для катания и исполнения трюков на волне, и для freestyle, то есть исполнения элементов на гладкой воде. Производство custom-досок для виндсерфинга, в общем-то, гораздо сложнее, чем для кайта. Доска по сравнению с кайтовой больше, материалы безумно дорогие, а если ты хочешь сделать хорошую доску, то тебе нужны хорошие фирменные материалы, поэтому тема с досками для виндсерфинга сильно не продвинулась – работать в ноль было совершенно не выгодно. Мы в итоге сделали около тридцати досок.

– Почему ты принял решение начать продвигать кастомные доски в России?
– Сustom-доски для виндсерфинга, которые мы делали, своими характеристиками подходили только для уровня катания профессиональных райдеров, а таких людей мало. Мы получали в среднем около пятнадцати-двадцати заказов в год от продвинутых любителей и профессиональных райдеров. Потом мы пришли в кайтбординг – молодой, интересный, динамичными темпами развивающийся вид спорта. И самое главное, что в кайтсерфинге можно достаточно быстро пройти путь от начинающего до профессионала, как в сноубординге. То есть можно довольно быстро накатать себе хорошую практику, опыт, начать исполнять различные элементы.
Как только кайтсерфинг получил развитие в России, тут же возникла потребность в досках, сделанных специально под вес, уровень катания и пожелания определенного человека. Именно поэтому в кайтбординге custom получили более широкое распространение, и была создана основа для развития этого дела в нашей стране. Дело в том, что кайтбординг постоянно, год от года, месяц от месяца развивается, и доски постоянно меняются, совершенствуются, трансформируются. Многие люди имеют две, даже три доски, на слабый и на сильный ветер, для гладкой воды и спотов с волной.

– В чем коренное отличие досок Take Off от серийных досок или иностранных custom-брендов?
– Сейчас мы стараемся идти по новому пути, чтобы делать реальные конкурентоспособные доски. Людям нужны очень простые и одновременно очень хорошие доски, такие как делают на Тарифе. В итоге получилась достаточно комичная ситуация, заключающаяся в том, что сейчас мы взяли и сделали точно такие же кайтборды, как на Тарифе, из тех же самых материалов, только сами!
Взяли, и сами создали реальный кайтовый custom европейского уровня, на котором катаются многие лучшие кайтовые райдеры России, в том числе и Илюха Винокуров, продвигающий сейчас доски Kiteboarding Сompany из Тарифы. Мы часто даем ему тестировать доски, и он о них, как я знаю, достаточно высокого мнения.
А вообще, я думаю, сейчас может начаться небольшая конфронтация. Тот, кто хочет быть очень модным, пойдет и купит себе тарифскую доску. Кто спокойней и сдержанней в тратах на снаряжение купит, разумеется, наш борд. Что касается ведущих мировых гигантов серийного производства досок для кайтсерфинга, то их доски, с моей точки зрения, – простая раскрутка бренда. Ведь эти компании тратят достаточно большие деньги на маркетинг, спонсируют лучших мировых райдеров. Человек, который покупает себе доску Cabrinha, Naish, Brunotti и другие, просто хочет модно выглядеть. Именно поэтому получается, что человек платит в первую очередь за имидж и марку. Что же касается внутренней начинки таких досок, то, как вы сами понимаете, они делаются как можно более дешевыми в производстве, с максимальным выхлопом для имиджа и имени торговой марки.

– Насколько кастомные доски подходят для людей со стабильным любительским уровнем катания, которые являются основной группой потребителей производимого спортивного снаряжения?
– Вот сейчас, например, идет следующая тенденция: год назад все наши райдеры заказывали себе доски меньших параметров, чем сейчас. Этим летом поголовно все заказывают себе доски больших пропорций. Скорее всего, это обусловлено тем, что люди стали кататься в wake-стиле, следовательно, при исполнении элементов, возникает проблема с жесткими, агрессивными приземлениями, и доска из-за этого должна быть больше, чтобы на ней можно было устоять.
У нас в Питере на Финском заливе есть гладкая вода, есть волна, и если покупать себе стопроцентную wake-style доску, то в отличие от гладкой воды устоять при приземлении на волне на ней будет гораздо сложнее. Поэтому у нас есть сто двадцать третья модель, которую все любили в прошлом году, потому что даже на “передозе” ветра, на порыве ее можно “задавить”, и тебя перестанет “колбасить”. То есть среди того, что мы производим, любой человек с любым уровнем катания сможет найти себе подходящую, устраивающую его по всем параметрам доску.

– Расскажи о шейперах, работающих на Take Оff. Кто они такие, чем себя зарекомендовали?
– Есть райдеры, которые катаются на наших досках и задают моду и направления. Вот приехал Илюша Винокуров и говорит: я хочу доску wake-стиля. Это сейчас модно, это рулит. Да конечно, Илья, не вопрос! Мы сделаем тебе доску в wake-стиле. Ты должен нам дать параметры: ширину, длину, какой конкейв, и в принципе доска “с нуля” делается за день. У нас работает мастер, который вручную вытачивает “таблетку”, иногда я подключаюсь к этому же процессу, и потом мы смотрим по таблицам жесткости. Например, Илья Винокуров весит столько-то, поэтому ему можно сделать вот так вот.

– Расскажи об особенностях материалов, используемых при производстве досок.
– Начинку – пенопласт – мы покупаем в Швейцарии, карбон – в Италии, иногда покупаем французский, смола – английская. Мы используем те же самые материалы, из которых делают свои доски европейские шейперы. Это единственные материалы, из которых можно изготовить правильную доску. В Европе все проще. Берешь каталог, а там написано: смола такая-то, из нее делают, например, сноуборды. А у нас все надо искать через интернет. Но три года опыта производства досок играют свою роль, и каналы поставки материалов работают достаточно регулярно.

– Сколько стоят ваши доски?
– Доска стоит почти четыреста евро, или четыреста семьдесят долларов, хотя, конечно, многое зависит от покупаемых для производства материалов.

– Кто из мировых и отечественных мастеров, или брендов, производящих custom-доски для кайта, заслуживает похвалы, с твоей точки зрения?
– Из современных производителей custom-досок для кайта я считаю самыми продвинутыми ребят, сидящих в знаменитом испанском кайтовом городке Тарифе на Средиземноморском побережье, в двадцати километрах от Гибралтара. В первую очередь это Kiteboarding Company, Nomat, есть много других хороших шейперов. Они постоянно ищут новые формы, новые направления, и в принципе они же задают и моду в производстве для серийных производителей. На Гавайах, у местных шейперов, свои особенности производства. Там тоже есть несколько местных custom-брендов. Например, мы были в ЮАР, прожили там два месяца, передвигались по всему побережью, катались, но непосредственно базировались в Кейптауне. Такие доски, как Dr.Kape, “Циклон”, – оттуда. Это такие же ребята, как и мы. Они живут на споте, катаются сами, поддерживают лучших местных райдеров. Custom из Тарифы получил известность точно таким же образом! Лучшие локальные профессионалы, катающиеся на тарифских custom-брендах, перемещаются по разным спотам. Участвуют в соревнованиях, занимают места. Все видят, на каких досках они катаются, райдеры из других мест берут их тестировать, оценивают профессионализм исполнения, характеристики досок, сами делают заказы тарифским шейперам. Правда, и стоят эти доски немало, но это оправдывает профессионализм мастеров, материалы, из которых производятся доски, то есть карбон, дорогие смолы.

– Кто из российских кайтовых райдеров кроме тебя сейчас катается на этих досках?
– Поскольку у нас, как и у любого кастома, очень маленький бюджет на продвижение, то нам проще спонсировать райдеров, выдавать им доски. На наших досках катается команда из пяти человек, и фактически это лучшая пятерка России. Это Кузя, то есть Дима Забула, Илья Винокуров, Петр Тюшкевич, уровень катания которого за последнее время сильно взлетел вверх. Что самое интересное, Петя очень много перемещается по разным отдаленным кайтовым спотам, бывает на Маврикии, в Венесуэле и там даже умудряется продавать наши доски иностранным райдерам!