Перспектива стать олимпийским видом для гонок на кайте, сильно продвинула развитие и выпуск специального оборудования, появились не только специальные гоночные доски но и гоночные кайты. И если с доскам все понятно что они предназначены для подготовленных спортсменов и их “гражданское” применение сильно ограничено, то гоночные кайты интересны широкому кругу любителей. И пожалуй самая популярная модель этого сезона Ozone Edge 2013. Мне удалось покататься на двух размерах 9 и 15м, а доступная линейка 7, 9, 10, 11, 13, 15, 17, 19м.

Купол сразу выделяется своим заметно большим, чем у привычных мне кайтов удлинением и очень тонким даже наверно изящным каркасом из баллонов. Фирменная поддержка переднего края без роликов.

Стандартная планка небольшого размера. Боковые стропы крепятся на прямую к куполу и есть возможность настроить скорость разворота и усилие.
Удобная система накачивания, центральный клапан большого диаметра, его стоит хорошо затягивать. Тонкий каркас требует чтобы Edge хорошо качали, при этом стоит ориентироваться на давление в поперечных баллонах.

Довольно необычно что нет никаких дополнительных лат, и это не может не радовать при упаковке.

Тяга кайта напрямую зависит от скорости, хотя приведение планки к себе вполне комфортно позволяет начать движение. Работа депавера настроена ощутимо плавнее, чем на большинстве обычных кайтов, поэтому Ozone Edge любит когда его в процессе катания подстраивают тримером. Тяга при развороте чуть запаздывает, чем то напоминая классический с-тип.

С набором скорости Edge начинает очень стабильно тянуть и практически не требует двигать (махать) кайтом.
Поражает его способность идти на ветер.

Особенно это заметно на 9 ке, даже при ослаблении ветра когда кажется, что надо давно переходит на размер по больше, Ozone Edge сохраняет способность стабильно вырезаться, главное поддерживать достаточную скорость. В общем когда все уже перейдут на 12 ки, на 9 ке Ozone Edge можно кататься.
Чудес конечно не бывает, вы сможете вырезаться, но вот прыжки с переводом кайта в нижнем ветровом диапазоне на Edge, мягко говоря не впечатляют.

Все меняется как только подраздует на обычную 9 ку.
Конечно кайт с большим удлинением, требует умения прыгать на ходах, потому что просто потянуть на себя планку ему не достаточно. В хороший ветер, Edge переводит прыжки на новый уровень. Точные, пропорциональные рекации кайта, легкая планка, приведение к себе не нагружает руки, а практически изолировано увеличивает тягу на центральных стропах.

Небольшая задержка в тяге при развороте помогает толкаться, а вот когда вы уже оттолкнулись кайт обеспечивает такой подхват, что мало не покажется. Жесткое крыло отлично справляется с перегрузками и даже резкие развороты кайта не влияют на стабильность. Плавный ровный депавер, удобно управлять одной рукой не требует тянуть на себя планку. Легка планка остается хорошо информативной в не зависимости от положения по депаверу, и не требует привыкания. “Прямая” (без роликов в системе поддержки) связь с кайтом, хорошо дает представление о положении кайта.

Так что прыжки в передоз на Ozone Edge больше похожи на полеты.
Кайт может развернуться прямо на месте, так что при высоких прыжка вы всегда можете быстро изменить положение кайта, но вот тяга при этом часто недостаточная, кайт выходит вверх но не держит при вращении.
Прыгать на руках, когда тяга запаздывая, подхватывает когда уже собираешься приземляться, не самая сильная сторона Edga (9м).
Подъем с воды без особенностей, жесткое крыло хорошо расправляется и перезапускается за одну стропу.
Тяга 15 м Ozone Edge меньше зависит от скорости, больший размер начинает хорошо тянуть уже при старте. Легкая планка с прямым управление, хорошо реализует себя при слабом ветре.

Не смотря на размер, кайт очень точно реагирует на управление, “резиновость” – небольшая задержка в отклике кайта на управление, не характерна для Edga. Способность идти на ветер у 15 ки все же меньше чем у 9 ки, но когда уже 12 м Switchblade не могут тронутся с места на Ozone Edge 15м, без особых фокусов можно стабильно кататься и прыгать. Конечно прыжки с переводом кайта в погранично слабый ветер не поразят высотой, но зависание вполне комфортное и его хватит для фристайла на крюке.
На большом размере в легкий ветер вполне не плохо прыгать в анхукед (просто на других кайтах уже и ездить не получится).
При этом, 15-ка вполне ожидаемо взлетает с воды, при 3-4 м/с.

Ozone Edge 2013, средних и малых размеров, это продвинутый фрирайдный кайт для райдеров, специализирующихся в прыжках с переводом кайта. Большие размеры Edga, это выбор тех кто хочет не просто трамваить в погранично слабый ветер, но и делать фристайл.
+ способность идти на ветер, прыжки с переводом кайта в достаточный ветер
– прыжки в анхукед (для кайтов средних и малых размеров)