Тренд этого сезона уменьшение количества поперечных баллонов отметил и новый Trigger от Bladekiteboarding. Новинка продолжает развитие гибридного купола. Новый кайт с небольшим удлинением и поддержкой переднего края имеет три поперечных баллона которые накачиваются все одновременно.

Боковые стропы напрямую крепятся к кайту, можно изменять точки крепления и настроить под себя скорость разворота. Все детали выполнены надежно и все выглядят современно.

Планка, довольно большого диаметра, имеет надежный ограничитель хода планки. Чикенлуп раскрывается движением от себя, система страховки укорачивает одну из центральных строп, при этом кайт теряет тягу и не запутывается, что позволяет без осложнений перезапустить кайт.

На воде:

Trigger уверенно летает и в слабый ветер, но конечно по тяге уступает дельта и боу кайтам. При ослаблении ветра потребуется уменьшить угол атаки, чтобы избежать срыва кайта. Нагрузка на планке умеренная, депавер быстро сбрасывает тягу, что не всегда удобно, при использовании ограничителя хода можно приспособиться управлять кайтом. Реакции кайта при отодвигании планки от себя и уменьшении тяги заметно изменяются. Тяга ровно увеличивается с разгоном. Небольшое удлинение, не требовательно к управлению.

В достаточный ветер удобно прыгать с переводом кайта, но приходится контролировать положение планки, чтобы зависнуть. В целом реакции кайта вполне понятны.
Прыжки в анхукед, типичны для гибрида с небольшим удлинением, стабильный кайт позволяет сосредоточиться на элементе, правильно настроенный хорошо подхватывает, давая выпрыгнуть.

Перезапуск с воды может иметь особенности в слабый ветер, потребует уменьшить угол атаки купола (отодвинуть планку или затянуть тример), при достаточном ветре, перезапускается за одну стропу.

Для кого:

Гибридный Blade Trigger современный фрирайдный кайт, для широкого круга райдеров. Его настройки больше подойдут для начинающих райдеров.
Более опытным райдерам может не понравиться быстрый сброс тяги, требующий следить за положением планки, при отпускании планки с уменьшением тяги, заметно меняются реакции кайта.