1. Интерес в приобретении второго кайта для покрытия более широкого ветрового диапазона.
2. Самая низкая цена среди прочих планочных кайтов.
3. Высокая репутации фирмы производителя.

И вот, наконец, настал долгожданный момент: в Красноярске появились первые кайты Gyro.

Впечатления от первого знакомства с кайтом Gyro, были самыми положительными. На лицо высокое качество исполнения, соответсвующее имени Aeros. Ткань легкая, прочная, похожа на Карингтон. По передней и задней кромке пущена упругая лента, совсем как на современных аппаратах Ozone.

Планка удобная, покрыта приятным на ощупь материалом. Дипауэр имеет большой ход. Современная, симметричная система страховки. Конструкция не предполагает дополнительных настроек, все просто: подцепил стропы и кайт готов к использованию – не надо эксперементировать с узелками, веревочками для получения оптимальной управляемости и качества.

Что не понравилось в конструкции кайта:
1. Отсутствие защитной сеточки в воздухозаборниках. Правда наличие последней вовсе не обязательно и не критично. Например, в кайтах Ozone вы ее тоже не обнаружите.
2. Учитывая, что кайт отчасти позиционируется и для фристайла, хотелось бы видеть на нем более толстые стропы.
3. Не понравился рюкзак. Выглядит функционально: много разных кармашков, замочков, но, на мой взгляд, не совсем удачная, мешкообразная конструкция, не позволит свободно и компактно размещать собранный кайт.

Первоначально на тест, был предложен кайт площадью 6 м2. 6 метров, на мой взгляд, оптимальная площадь для планочного кайта, рассчитанного на покрытие диапазона сильных ветров. Учитывая небольшое удлинение кайта и большой ход дипауэра, думаю, с площадью 6 м2 можно будет спокойно, не боясь за свою жизнь кататься в ветер 15 и более метров. Маленький Gyro показался мне очень маневренным и дружелюбным. Старт простой. Кайт прекрасно держит форму, не склонен к сложениям. Не смотря на небольшое удлинение, кайтик неплохо идет против ветра. Думаю Gyro 6 найдет своих покупателей среди неамбициозных, легких пилотов, а также тяжелых пилотов, ищущих 2-й кайт для сильных ветров.

Позже мне представилась возможность протестировать и Gyro 9. По сравнению со своим меньшим братом, на 9-ке более ощутима нагрузка на планке. Кайт в силу своей большей площади менее маневренный, требует умеренных усилий для управления. Понравилось поведение кайта в сильный ветер. Кайт хорошо демпфирует порывы ветра, не стремится повалить вас с ног, а постепенно выдает свою максимальную тягу. Очень эффективно использование дипауэра: большой ход позволяет уменьшить тягу до минимума, при этом кайт остается достаточно маневренным.

Какие я сделал для себя выводы. Кайт Gyro – современный, недорогой Freeride/Freestyle аппарат – всепогодный внедорожник. Прекрасно подходит для обучения, для катания в тяжелых ветровых условиях, соответствующих понятию Freeride. Новичок найдет в нем доброго, надежного друга. А опытный пилот найдет хорошую альтернативу основному кайту для сильных ветров. Наверное, не случайно именно с использованием кайта Gyro в начале августа 2006 года было совершено рекордное восхождение на горе Эльбрус до высоты 4700 м.