Без строп даже самый продвинутый кайт летать и управляться не сможет.
Разрыву строп обычно предшествует, столкновение и переплетение кайтов в воздухе, когда стропы под натяжением соприкасаются.

Причем кто быстрее воспользуется страховкой, имеет больше шансов сохранить свои стропы целыми.
Раньше я просто заменял поврежденные стропы, но новый курс иностранных денег, очень стимулирует заняться восстановительным ремонтом.

Как правило производители не приветствуют замену одной стопы, специально делая разные длины центральных и боковых строп, а чтобы осложнить подбор сторонних брендов, длинна оригиналов не ровная в метрах, а несколько дополнительных см.
Техника ремонта строп не сложная, но имеет некоторые особенности.

Самое быстрое восстановить целостность стропы, это связать кончики надежным узлом. Конечно минус этого способа то что потребуется регулировать планку, компенсируя укорочение стропы после завязывания узлов.

Видов узлов очень много, а специалистов по ним еще больше, лично мне удобнее при необходимости использовать обычную петлю, традиционный способ крепления на кайте. Прежде чем завязывать петлю можно пропустить стропу в обычный шнурок для обуви что защитить стропу от истирания (если использовать для крепления к кайту). Вариантов очень много.
Для личного использования это вполне подходит, но внешне место ремонта выглядит не очень и на мой взгляд для работы не подходит.
Для ремонта кайтовых строп (которые не имеют сердцевины) широко используют метод при котором разорванный участок собирают протягивая внутри стропы небольшую вставку.

Это способ простой и много раз описан в сети, и дело только в том как протянуть стропу.

Некоторые стропы более рыхлые и продернуть иглу со стропой будет не сложно. Но все равно прежде чем начинать намочите ремонтируемые кончики, поместив их в воду, стропа будет лучше скользить.

У меня два вида игл с большим ушком, сначала проходите более тонкой иглой по разметке, а затем для большего расширения, следует пройти иглой с большим диаметром.

Прежде чем вдевать стропу даже в большое ушко, стоит распушить кончить, сделав его плоским и ровно обрезать.
Большинство видов строп довольно плотные и чтобы вытащить иглу вам придется приложить заметное усилие и для этого потребуется как то захватить иглу.

Пассатижами делать это не очень легко, куда приятнее будет тянуть зажав иглу в патрон шуроповерта или дрели.

Мне удобнее начинать продергивать вставку в ремонтируемую стропу, почему то на делая наоборот (пропустив сначала кончик стропы в ставку) стропа нередко выскальзывает.
Прежде чем прошивать фиксируя вставку, растяните ремонтированную стропу вместе с парной на планке, стараясь добиться одинаковой длинны, и только после этого прошейте.
Чтобы продеть стропу можно использовать специальные инструменты, они по разному называются, например очень удобно использовать вот такой крючок который продается в швейных магазинах под называнием “Игла для вывертывания рулика”.

Подобный девайс в разы ускоряет проведение ремонта.